Этот симпатичный компакт-кар принадлежит к очень популярному
малому классу. В его "весовой категории" выступают такие модели, как
Peugeot 106, Opel Corsa, Sieat Ibica. По словам представителей компании Daihatsu,
дочернего предприятия Toyota, основной задачей было создание городского
автомобиля как можно более компактного, но при этом максимально просторного
внутри. При первом же взгляде обращает на себя внимание красивая аэродинамика
автомобиля. Спортивный Sirion может похвастаться чрезвычайно низко натянутой
радиаторной решеткой: края ее практически касаются земли. По раллийному
смотрятся обвесы , пороги, спойлеры, противотуманные фары, необычно длинная
крыша и короткий капот.
Интерьер салона выдержан в черном и сером тонах, швы на чехлах
сидений повторяют оттенок окраски кузова, при этом нижняя часть заднего бампера
и порогов выкрашена в черный цвет, на этом фоне блеск металлических патрубков
выхлопной системы кажется еще более броским. Для «продвинутой» модели дизайнеры
подобрали 16-дюймовые диски из легкого сплава, шины с маркировкой 145/45 и
заново нарисовали центральную панель и приборную доску.
Полутора-литровый трехцилиндровый мотор с двумя
распределительными валами разработан специально для новой модели. Мощность 112
л. с. - для легкого автомобильчика более чем достаточно. Мотор обеспечивает
высокую топливную экономичность и обходится всего лишь пятью литрами бензина на
сотню километров. Для тех, кто любит прокатиться с ветерком - есть мотор и
помощнее. Он, кстати, снабжен первым в мире саморегенерирующимся
нейтрализатором, в котором ионы палладия имплантированы методами нанотехнологий
в керамическую основу. Как утверждается, такой нейтрализатор никогда не снизит
свою эффективность, если, конечно, не хватанет этилированного бензина.
Особая демпфирующая рама, на которой установлен силовой
агрегат, значительно снижает вибрации, возникающие при его работе, и уровень
шума в салоне.
Есть у новинки и другие поводы для гордости. Например, система
стабилизации курсовой устойчивости автомобиля автоматически притормозит на
крутом повороте, а в случае необходимости сама прибавит газу. О пронырливости
говорит тот факт, что развернуться Daihatsu Sirion Sport сможет
буквально на пятачке диаметром 9,4 м! Богатая комплектация машины еще больше
приближает его к автомобилям классом постарше. В активе "взрослые"
шестнадцатидюймовые колеса и гидроусилитель руля.
Вызывает уважение и базовая комплектация, которую «голой»
назвать язык не поворачивается. Судите сами: вы не сможете найти Daihatsu
Sirion Sport без кондиционера, CD-магнитолы, ABS, системы распределения
тормозных усилий, усилителя рулевого управления, четырех, электростекло - подъемников,
шести подушек безопасности для водителя и пассажиров и центрального замка.
сравнить комплектации
