Daihatsu - дочерняя компания
японского автогиганта Toyota, на домашнем рынке продает эту модель под именем
Coo. Заметим, что построен автомобиль на базе Toyota bB, в США он известен под
названием Scion xB. Квадратный кузов устойчивого компактного автомобиля уже
стал известен покупателям в родной Японии и США, теперь Materia
закрепляется и на европейском рынке. Недавно автосалон «Риал-авто» -
официальный дистрибьютер Daihatsu - начал продажи нового японского хэтчбека в
Севастополе.
Компактные автомобили имеют в Европе большой успех благодаря
легкости управления и высокой экономии топлива. Большой объем внутреннего
пространства салона, крупная приборная панель, высокая эргономичность
водительского кресла создают атмосферу умиротворения и спокойствия. Materia -
автомобиль во всех отношениях более практичный и функциональный, чем все его коллеги
и конкуренты по классу. Панель приборов разделена на две части и легко
обозрима, что позволяет водителю меньше отвлекаться в процессе управления.
Сиденье водителя регулируется по высоте, кресла заднего ряда сдвигаются вперед
и назад на 160 мм и могут трансформироваться в различных комбинациях. Длина
автомобиля не превышает 4-х метров, а радиус разворота - 9,8 м.
Под капотом Daihatsu Materia установлен легкий и
экономичный полутора-литровый двигатель, недавно разработанный инженерами
компании. Силовой агрегат 4-х цилиндровый, бензиновый, мощностью 103 л.с. со
сбалансированным отношением мощности и потребления топлива. Расход топлива - 6
литров на 100 км с механической коробкой передач и 5,9 литров с
коробкой-автоматом. Максимальная развиваемая скорость 160 км/ч. В выпускном
тракте установлен нейтрализатор, сконструированный по уникальной технологии
инженерами Daihatsu. Кроме того, автомобиль оборудован системой курсовой
устойчивости VSC, которая контролирует снос осей автомобиля при маневрировании
по дорогам со скользким покрытием.
В стандартной комплектации Materia имеет подушки безопасности
для пассажиров, водителя и боковые. А также кондиционер, возможность
регулирования высоты водительского сидения, аудиосистему с шестью динамиками,
регулируемые задние сидения, противотуманные фары и легкосплавные колесные
диски.
Несмотря на свои малые размеры, Materia успешно прошла
краш-тесты на проверку уровня безопасности пассажиров в различных странах мира.
Еще более «трепетно» модель относится к прыгающим под колеса пешеходам: передок
и верхняя часть капота у этого автомобиля сделаны из специальных материалов,
структура которых смягчает и гасит удар.
сравнить комплектации
