Ford Explorer Sport Trac

Любовь к пикапам живет в сердце каждого американца, и появление концептуальных разработок в этой области автостроения всегда вызывает в США живой интерес. Ford Explorer Sport Trac Concept демонстрирует то, каким должен быть модный пикап образца 2005 года. Напомним, что первый Sport Trac появился в 2001 году и, понятно, был благодушно встречен американской публикой. Четырехдверная практичная кабина, вместительный кузов... Что еще нужно для полного счастья? Новинка сильно прибавила в габаритах (длиннее примерно на 12 см, шире примерно на 5 см и на столько же ниже), посажена на заниженную подвеску и эффектные десятиспицевые 21-дюймовые колеса. Резина - «асфальтовый» GoodYear. Ну, прямо мечта американского стритрейсера! (Впрочем, на них и ориентировались создатели нового Sport Trac.) Ни дать ни взять - экстремальный «городской» тюнинг от производителя. О вылазках на дикую природу, кажется, придется забыть. Однако увеличенное на треть по сравнению с предшествующей моделью пространство кузовного отсека позволит загрузить какое-нибудь приспособление для одного из столь популярных сегодня экстремальных видов спорта, лишний раз порадовавшись практичности пикапа. В салоне тоже стало просторнее. В отделке щедро использованы полированный алюминий, комбинированная двухцветная кожа, сиденья с развитой боковой поддержкой намекают на неслабый динамический потенциал автомобиля. Естественно, с учетом его грузопассажирской сущности. Более отточенные реакции Explorer Sport Trac гарантирует независимая подвеска задних колес. Характеристики пружин и амортизаторов рассчитаны на гладкие городские дороги. Концепткар оснащен V-образным восьмицилиндровым двигателем объемом 4,6 л и автоматической коробкой передач. За курсовой устойчивостью автомобиля будет следить новая система стабилизации от Ford - Roll Stability Control, которая появится к концу текущего года на 500.000 внедорожников и пикапов Ford. Кроме того, она позволяет избежать опрокидывания при выполнении сложных внезапных маневров.