Lotus Elise

Иногда люди устают от комфорта. И тогда жажда адреналина и подчеркнутой индивидуальности забрасывает их в кокпит настоящего спортивного автомобиля. Такого, например, как Lotus Elise. Да, это не Ferrari и не Lamborghini. Для тех, кто знает, - Lotus. Марка-легенда. Победное дитя автоспорта. Карьерные исторические взлеты и падения. Английская вещь ручной сборки. И вся прелесть в том, что отныне Lotus можно вполне официально приобрести лишь в Москве (в Украине официальных дилеров пока нет). Еще год назад об этом приходилось только мечтать. Высотой он всего метр тридцать, длиной - с А-класс. Но какая осанка, какие формы! Появление такого автомобиля в любом уголке столицы вызывает нездоровый ажиотаж окружающих. На дороге ему тоже не дают прохода, норовят поравняться, подъехать поближе, чтобы воочию испытать шок от восторга. И если обгоняют или замечают в зеркале заднего вида - выставляют в открытое окно поднятый большой палец. Из комфортных штучек здесь присутствуют только кондиционер и электрические стеклоподъемники. Низкие спортивные кресла, правда, регулируемые вперед-назад, плотно обхватывают бренное тело, но они такие же жесткие, как и амортизаторы. Педали металлические, короткоходные, рычаг механической коробки выполнен в стиле переключателей передач на кузовных прототипах, рулевое колесо 30 см в диаметре.  И все-таки наиболее полное представление о нешуточных возможностях этого аппарата может дать только гоночная трасса. Окружающие ждут от него взрыва, сумасшедшей динамики, пушечного ускорения, по ощущениям внутри он сравним с настоящим гоночным болидом. Он, бесспорно, хорош! Он чертовски красив и применение ему обязательно найдется за не такие уж и великие для спартанского спорткара деньги - 50 000 евро. Стоит только захотеть сменить кожаный кондиционированный комфорт представительского седана на пропитанный адреналином жизненный эпизод, стоит только устать от комфорта.