Lotus Exige

Согласно философии компании Lotus, практически все ее произведения проектируются по одному и тому же принципу: легкое шасси, спартанский интерьер, мотор средней мощности (а больше и не надо) и практически полное отсутствие модной электроники вроде систем противобуксовки, курсовой стабилизации и т.д. Этому принципу отвечает и новейший вариант Lotus Exige образца 2004 года. Полная масса лишь слегка превышает тонну, поэтому четырехцилиндрового движка объемом 1,6 л и мощностью 192 л.с. вполне хватает для поистине ураганной динамики. Крутящий момент тоже не самый большой - 181 Нм. До «сотни» Exige разгоняется за 5,2 секунды и достигает максимальной скорости 237 км/ч. Но конек автомобиля не в этом. Комфортным его не назвать - в кокпите можно встретить разве что кондиционер и магнитолу. В комплектации Performance Pack никаких компьютеров, электроприводов и прочих наворотов, все подчинено одной лишь цели: максимально снизить вес. Зато есть дополнительная система охлаждения масла, отделка салона «под карбон», мультиконтурные спортивные кресла с логотипом Exige. Если желаете комфорта - вот вам версия Touring Pack с электроприводами, стереосистемой Blaupunkt, обивкой салона алькантарой. Стихия всех легких Lotus - извилистые горные дорожки с недлинными прямыми участками. Статус модели - лотусовцы считают Exige «гоночным автомобилем, пригодным для использования на дорогах общего пользования». Немало внимания при разработке уделено аэродинамике: на скорости 160 км/ч на автомобиль действует прижимающая сила, эквивалентная 41 кг веса, причем нагрузка распределена по осям примерно в равных пропорциях. Достигнуто это и за счет спойлеров, и благодаря абсолютно гладкому днищу, а также заднему диффузору.