Завоевавшая множество наград Mazda RX-8 устанавливает новые стандарты на
рынке спорткаров в отношении управляемости и комфорта - в особенности впечатляя
специально разработанным роторным двигателем RENESIS.
Ознакомьтесь с Mazda RX-8 в нашем интерактивном автосалоне. Щелкните любое
из приведенных выше изображений, чтобы совершить виртуальный тест-драйв, узнать
основные характеристики и подобрать цвет окраски кузова.
За рулем Mazda RX-8 вы испытаете
ощущение полной уверенности. Сердцем Mazda RX-8 является новый роторный
двигатель RENESIS.
Покупая новую Mazda RX-8, вы можете выбрать один из вариантов силового
агрегата RENESIS: вариант повышенной (231 л. с. при 8200 об/мин /
макс. 9000 об/мин) и стандартной (192 л. с. при 7000 об/мин / макс. 7500
об/мин) мощности. Оба варианта обеспечивают поразительную мощь в сочетании с
превосходной управляемостью и стабильностью автомобиля.
Двигатель RENESIS необычайно компактен, что обеспечивает идеальное монтажное
положение для силового агрегата в целом - на малой высоте за передней осью.
Благодаря низкому положению центра масс и уникальному размещению коробки
передач Mazda RX-8 обладает практически идеальным распределением массы
автомобиля по осям 50/50. Поэтому автомобиль отличается исключительной
маневренностью и управляемостью.
Если силовой агрегат находится за передней осью, то топливный бак -
непосредственно перед задней. В результате центр масс находится рядом с теоретической
вертикальной осью поворота, усиливая ощущение слияния водителя с автомобилем.
Результат - потрясающее удовольствие от вождения классического спорткара!
Высокая управляемость обеспечивается также новой передней подвеской на
двойных поперечных рычагах. Новая многорычажная задняя подвеска имеет
повышенную поперечную жесткость, улучшающую управляемость и скорость реакции, а
также продольную эластичность, повышающую устойчивость и комфорт при езде и
снижающую уровень шума от дороги.
И, наконец, система динамической стабилизации (DSC) улучшает ездовые
качества и одновременно является элементом активной безопасности. Она
отслеживает скорость вращения колес, угол поворота рулевого колеса,
функционирование тормозной системы, угловую скорость рысканья и предотвращает
занос автомобиля, регулируя и распределяя тормозные усилия между колесами и
соответственно снижая выходную мощность двигателя.
Mazda RX-8 - автомобиль с высочайшим уровнем безопасности. Широкий
спектр функций безопасности и уникальные распашные двери повышают защиту в
случае аварии.
Уровень безопасности при боковом ударе, обеспечиваемый системой распашных
дверей Mazda RX-8, аналогичен типичному четырехдверному седану.Картинка
Благодаря дополнительному внутреннему усилению задних дверей и боковинам
повышенной прочности уровень безопасности соответствует мировым стандартам.
Дополнительная система пассивной безопасности также предусматривает наличие
амортизирующих подушек для водителя (с двумя степенями раскрытия)Картинка и
пассажира, дополненных боковыми подушками и подушками-шторками. Автомобиль
оснащен травмобезопасной педалью тормоза для уменьшения воздействия на ступни и
голени при лобовом столкновении. Учтена также и безопасность пешеходов -
алюминиевый капот с конусообразной конструкцией поглощает энергию удара и
снижает его силу в случае наезда.Тормозные диски большого диаметра обеспечивают
высокое тормозное Картинка усилие при экстренном торможении, существенно
повышая активную безопасность. Водитель и пассажиры в результате обеспечены
всесторонней высокоэффективной защитой.
Несмотря на спортивную внешность Mazda RX-8 - достаточно просторный и
практичный автомобиль для повседневного использования. Новая система распашных
дверей позволила создать внешне компактный спортивный салон, сохранив простоту
и удобство посадки.
Для снижения усилия задние двериКартинкаоткрываются на оптимальный угол.
Легкая алюминиевая конструкция задней двери и отсутствие центральных стоек
обеспечивают легкое плавное перемещение двери и большие размеры дверного
проема. Размещение багажа на задних сиденьях также очень удобно.
КартинкаПомимо этого, багажное отделение объемом 290 литров вмещает два
чемодана или две сумки для гольфа. Конструкция консоли отражает новый подход к
рациональному размещению вещей: крышка выполняет также функцию подлокотника и
сдвигается назад, открывая доступ к двум подстаканникам за рычагом переключения
передач. В задней части консоли предусмотрен отсек для четырех компакт-дисков.
В салоне вы обнаружите множество других тщательноКартинка продуманных
отделений, включая карманы для дорожных карт, поэтому все необходимое будет у
вас всегда под рукой.
Mazda RX-8 обладает
уникальным салоном - это единственный спортивный автомобиль, обеспечивающий
комфортное расположение на заднем сиденье двух взрослых пассажиров.
Сбалансированное сочетание истинно спортивного стиля, высокого качества
изготовления и тщательно продуманной разработки обеспечивают максимальное
удовольствие и полный комфорт для вас и ваших пассажиров.
КартинкаВсе четыре сиденья
обеспечивают оптимальное положение тела для условий динамичной езды. Тонкие
спинки передних сидений позволяют оптимально использовать внутреннее
пространство, а вогнутая форма пола передней части автомобиля обеспечивает
приземленность очертаний спорткара.
Материалы интерьера
отличаются высочайшим качеством -Картинка в отделке повсюду доминируют
мягчайшие ткани и пластик. Оптитронная подсветка приборов и интуитивно понятное
расположение элементов управления способствуют созданию в Mazda RX-8
неповторимой атмосферы. При вождении все это в комплексе вызывает
необыкновенные ощущения.
Интерьер Mazda RX-8 -
спортивный и современный. Открыв двери, сразу становится ясно, что новая Mazda
RX-8 - это особенный автомобиль. Пассажиров встречает стильный, высококлассный
салон, который выполнен в традициях спортивных автомобилей. Спортивные сиденья
по дополнительному заказу могут быть обиты двухцветной кожей, сочетающейся с
отделкой салона. Обтянутое кожей рулевое колесо с кнопками управления аудиосистемой
удобно и приятно на ощупь. Подголовники передних сидений имеют треугольную
форму и похожи на роторы. Кнопки, расположенные с левой стороны панели
управления, выполнены в цвете алюминия. Все органы управления легко доступны и
водителю, и переднему пассажиру.
Дизайнеры, разрабатывавшие
интерьер Mazda RX-8, особое внимание уделили сиденьям. С целью улучшения
эргономических характеристик сидений было выполнено множество исследований по
определению распределения давления тела водителя и пассажиров на подушку и
спинку сиденья. Эти исследования позволили инженерам Mazda RX-8 создать
спортивные сиденья, которые обеспечивают не только высокий уровень комфорта в
дальних поездках, но и оптимальную боковую поддержку при прохождении поворотов.
В центре приборной панели расположен тахометр, выполненный в цвете
матового алюминия. По диапазону его шкалы сразу можно понять, что вы находитесь
в необычном автомобиле. Максимальное значение шкалы тахометра составляет 10000
мин-1, а красный участок начинается со значения 9000 мин-1. Тахометр расположен
так, чтобы быть в центре внимания водителя. Нулевое значение шкалы расположено
на "шестичасовой" отметке, как у спортивных автомобилей с
высокообортистыми двигателями, каким и является Mazda RX-8. Аналоговые и
цифровые приборы объединены вместе. Например, легко читаемый дисплей спидометра
расположен внутри шкалы тахометра, и, таким, образом, всегда находится перед
глазами водителя.
сравнить комплектации
