Бампер нового автомобиля А-Kласса отличается выразительной стреловидностью, являющейся характерным стилистическим средством языка форм Mercedes-Benz, которое недвусмысленно символизирует такие качества, как устремлённость вперёд, готовность выложиться до конца и, конечно же, маневренность. С этим отлично сочетаются заострённые контуры переднего бампера и увеличенное воздухозаборное отверстие в нём, подчёркивающее ширину кузова и тем самым придающее автомобилю более атлетичный вид.
Решётка радиатора стала ещё более выразительной, и, будучи центральным элементом передней части кузова, сразу притягивает к себе взоры. Так вместе фары, бампер, решётка радиатора и капот образуют очень гармоничное единство, которое как с дизайнерской, так и технической точки зрения свидетельствует о максимально прецизионном исполнении кузова.
Сбоку новый автомобиль A-Класса видится ещё более элегантным, чем прежде. И тому, прежде всего, две причины: во-первых, корпуса наружных боковых зеркал и дверные ручки во всех линиях исполнения окрашиваются в тон кузова, и, во-вторых, дизайнеры отказались от прежних боковых защитных накладок, заменив их у линий исполнения ELEGANCE и AVANTGARDE хромированными накладками. Колпаки и диски также оформлены по-новому. Если базовая версия оснащается колпаками с дизайном «семь спиц», то обе линии исполнения получают эффектные 16-дюймовые легкосплавные диски с дизайном «десять двойных спиц» (ELEGANCE) или «пять спиц» (AVANTGARDE) соответственно. Легкосплавные диски выдержаны в титаново-серебристом тоне.
Задняя часть кузова у нового поколения автомобилей А-Класса чётко отличается от её исполнения у предыдущего поколения. Бампер, задние фонари и патрубки выхлопной системы предстают в новом дизайне, который ещё сильнее подчёркивает ширину кузова, создавая тем самым образ атлетичного автомобиля.
Бензиновые двигатели автомобилей А-Класса неординарны, они действительно заслуживают присуждаемые им высокие оценки. Инженеры сделали всё возможное для того, чтобы технические показатели двигателей были на высоте. Предоставляется выбор между двигателями, предусмотренными для моделей А 150 (95 л.с.)
A 170 (85 кВт, 116 л. с.) и A 200 (100 кВт, 136 л. с.). Модель A 170 оснащена двигателем с превосходным крутящим моментом в 155 Нм при 3500-4000 об/мин, а двигатель модели A 200 развивает 185 Нм при 3500-4000 об/мин.
Каким бы ни был стиль вашего вождения - спортивным или непринуждённым - переключение передач на автомобилях А-Класса будет всегда удобным, особенно с бесступенчатой АКПП AUTOTRONIC, предлагаемой в качестве дополнительного оборудования. Она проявляет особое отношение к характеру водителя. В режиме «S» АКПП подстроится под вашу манеру вождения: она будет вести себя по-спортивному быстро на высоких скоростях и непринуждённо на низких. Комфортный режим «C» несколько ограничивает количество оборотов двигателя, что обеспечивает плавное увеличение скорости и меньший расход топлива. Благодаря бесступенчатому переключению передач, автомобили А-Класса, оснащённые коробкой AUTOTRONIC, набирают скорость плавно, что означает непрерывную передачу крутящего момента колёсам и постоянную работу двигателя на оптимальной частоте.
Комфорт - неотъемлемый атрибут А-Класса даже в стандартном исполнении. Например, одна из установленных систем автоматически предотвращает скатывание автомобиля назад при трогании на подъёме. Для более лёгкого управления в автомобиле предусмотрена селективная система демпфирования, действующая совместно с параболической осью и электронно управляемым рулевым механизмом с усилителем. Видоизменённая ходовая часть, большая колея и длинная колёсная база - всё способствует удобству управления этим автомобилем. Предусмотренные двигатели с их несравненными характеристиками, разумеется, тоже вносят свою лепту в потрясающий образ комфортного А-Класса.
Парковаться теперь также стало удобно: дополнительно устанавливаемый активный парковочный ассистент определяет, достаточно ли пространства для парковки, и автоматически направляет автомобиль в нужное положение. От вас только требуется слегка нажимать педаль газа или тормоза. Эта система сама управляет рулём и паркует автомобиль параллельно движению в считанные мгновения. Тем не менее, система, разумеется, не лишает вас контроля над всем процессом.
После длительной поездки за рулём вы будете ощущать себя так, будто проехали лишь пару километров. Как передние, так и задние сиденья в автомобилях А-Класса обеспечивают превосходную боковую поддержку. Спинки сидений отличаются эргономичными формами и широким диапазоном регулировки. Увеличенное пространство для ног позволяет пассажирам чувствовать себя в салоне ещё более комфортно. А если вам по душе поездки в спортивном стиле, то спортивные сиденья, предлагаемые в качестве опции, обеспечат оптимальную поддержку на поворотах. Они обтянуты искусственной кожей ARTICO и тканью Zandvoort.
Система кондиционирования воздуха (дополнительное оборудование) оснащена фильтром улавливания пыли и пыльцы, а также функцией кондиционирования в перчаточном ящике и рециркуляции воздуха.
Автоматическая климатическая система THERMOTRONIC устанавливается в качестве дополнительного оборудования в составе комфорт-пакета. Эта система обеспечивает раздельный контроль температуры в левой и правой частях автомобиля, постоянно поддерживая температуру воздуха на заданном уровне, который отображается на дисплее, с учётом таких факторов, как внешняя температура, влажность и солнечный свет. Интенсивность потока воздуха регулируется диффузорами на приборной панели. При желании, можно запрограммировать автоматическое закрывание воздушных заслонок. В холодное время года вам по душе придётся кнопка обогрева остаточным теплом, позволяющая управлять обогревом салона даже при выключенном двигателе.
Многофункциональное рулевое колесо позволяет водителю регулировать уровень громкости аудиосистемы и управлять телефоном, который предлагается в качестве опции. Дополнительные функции позволяют выводить информацию на дисплей комбинации приборов и изменять настройки. При этом водитель всегда держит руки на руле и не отвлекается от дороги.
Теплым летним вечером, сидя в автомобиле, хочется, чтобы не было крыши над головой. В автомобилях А-Класса требуется только нажать кнопку, чтобы плавно открылась панорамная сдвижная крыша (опция). Даже при закрытой свдижной панели управление таким автомобилем доставляет массу удовольствия - прозрачные жалюзийные элементы пропускают значительное количество света внутрь салона. Поверхность сдижной панели настолько же прочна и устойчива к внешним воздействиям, как и прочие окрашенные элементы кузова. Двойные роликовые шторы, сдвигаемые и раздвигаемые вручную, защитят вас от солнца и ветра при открытой панорамной крыше.
Надёжный кров и вид ясного неба становяится реальностью с панорамной стеклянной крышей, которая занимает почти всё пространство над головой и пропускает значительное количество света внутрь салона.
Совершенствование систем безопасности всегда было, есть и будет одной из главных тем опытно-конструкторской деятельности наших инженеров. Так, на автомобилях A-Класса, помимо однообъёмного кузова с тщательно продуманной зоной деформации, нашли себе место важнейшие технологии, которые делают вождение более безопасным и помогают избежать аварий. Надувные подушки безопасности, активные подголовники, ремни безопасности и аварийная подсветка салона, среди прочих устройств, обеспечивают высокий уровень пассивной безопасности. Интеллектуальные системы вроде электронной системы стабилизации ESP®, антиблокировочной системы (ABS), системы экстренного торможения BAS и мерцающих фонарей стоп-сигнала помогают водителю успешнее справиться с критическими ситуациями на дороге.
К системам активной безопасности относятся электронная система стабилизации ESP®, антиблокировочная система ABS и система экстренного торможения BAS. Все вместе они способствуют обретению лучшего контроля в критических ситуациях на дороге.
При избыточном или недостаточном повороте автомобиля система ESP® выборочно притормаживает колёса и регулирует мощность двигателя согласно заданным параметрам. Система ABS способствует сохранению управляемости автомобиля во время аварийного торможения. С целью определения ситуации экстренного торможения система BAS оценивает скорость, с которой вы выжимаете педаль тормоза, и в случае необходимости за доли секунды создаёт максимальное давление в тормозной системе, благодаря чему достигается сокращение тормозного пути. Несмотря на полное автоматическое включение тормоза, колёса не блокируются, т.к. антиблокировочная система ABS точно измеряет тормозное усилие, сохраняя при этом управляемость автомобиля. Мерцающие фонари стоп-сигнала повышают уровень безопасности: в случае экстренного торможения со скорости 50 км/час и более стоп-сигналы мерцают с частотой несколько раз в секунду, предупреждая едущих сзади водителей. В случае резкой остановки автомобиля А-Класса при движении на скорости 70 км/час и выше автоматически включается аварийная световая сигнализация.
Высокая безопасность - это ещё одно преимущество автомобилей Mercedes-Benz A-Класса. Наряду с уникальной концепцией исполнения кузова, которая лучше противостоит лобовому столкновению или удару сбоку, высокоэффективная система удержания пассажиров, состоящая из ремней безопасности и комплекса надувных подушек безопасности, обеспечивает уровень защиты водителя и пассажиров, столь характерный для автомобилей Mercedes-Benz. Здесь, прежде всего, стоит упомянуть адаптивные двухступенчатые передние подушки безопасности, преднатяжители ремней безопасности на передних и крайних задних сиденьях, а также адаптивные ограничители усилия натяжения ремней безопасности и боковые надувные подушки безопасности для защиты головы и грудной клетки - на передних сиденьях. Помимо этого, высокопрочные и сверхпрочные стальные сплавы, высокопрочные клеевые соединения, а также жёсткие балочные профили в конструкции кузова вносят свой весомый вклад в надёжную защиту пассажиров в случае тяжёлой аварии.
Этот обширный комплекс систем безопасности специалисты марки Mercedes-Benz дополнили функцией аварийного освещения салона, автоматически срабатывающей сразу после тяжёлого столкновения.
Это позволит водителю и пассажирам лучше ориентироваться в условиях темноты, а также облегчит работу спасателей при извлечении пострадавших из автомобиля.
Ощущение настоящего простора возникает у человека, впервые садящегося в салон нового автомобиля A-Kласса. Такое ощущение возникает не только благодаря большому по площади остеклению, но и благодаря гармоничной концепции сочетания формы и цвета, заставляющей салон выглядеть светлым, приветливым. Атмосфера изысканности создаётся за счёт использования в отделке салона первоклассных материалов и их тщательной обработки.
Для нового поколения автомобилей A-Класса дизайнеры марки Mercedes-Benz подобрали новые высококачественные материалы для мягкой обивки и внутренней облицовки дверей, которые усиливают атмосферу домашнего уюта. Для обивки сидений базовой версии доступны однотонные цвета «чёрный», «бежевый „Orient"» либо комбинация «чёрный/мультиколор». Сиденья у линий исполнения ELEGANCE и AVANTGARDE отличаются изысканной комбинацией из искусственной кожи ARTICO и тканевого материала. В данном случае на выбор предлагаются три цвета: «чёрный», «бежевый „Orient"» и «серая альпака».
Центральная консоль эффектно обрамлена вертикальными декоративными накладками. В случае базовой версии эти боковые накладки выполняются из чёрного высококачественного пластика, у линии исполнения ELEGANCE - из благородного миртового дерева, а у моделей с исполнением AVANTGARDE декоративные элементы приобретают уже спортивный характер - они выполняются из матового алюминия с поперечно-шлифованной фактурой. Внутренняя облицовка дверей украшается декоративными полосками из тех же материалов.
Обтянутое кожей рулевое колесо, хромированная окантовка динамиков, встроенных в двери, обтянутые кожей рычаг переключения передач и рычаг тормоза, а также новый пакет комфортного оснащения сидений - дальнейшие элементы комплектации у линий исполнения ELEGANCE и AVANTGARDE. Для всех модификаций нового поколения автомобилей A-Класса общим является наличие вместительного вещевого ящика в центральной консоли и по-новому оформленных подстаканников между передними сиденьями.
Большой салон автомобиля A-Класса пропадал бы даром, если бы данный хэтчбек использовался только для того, чтобы просто доехать из пункта А в пункт B. Идея создать универсальный автомобиль, который бы умел покрывать все транспортные потребности, и послужила толчком для разработки концепции трансформируемого салона.
Теперь, если вы приведёте в вертикальное положение подушки заднего ряда сидений, разделяемые в соотношении 1 : 2, а спинки откинете вперёд, то получите совершенно ровную поверхность для размещения груза. Дно багажника, регулируемое по высоте, создаёт дополнительный уровень для размещения грузов. При установке системы EASY-VARIO-PLUS, доступной для пятидверной версии, можно будет удалить обе подушки заднего ряда сидений, а также снять их спинки, чтобы увеличить площадь и объём грузового пространства. А если вы ещё откинете вперёд спинку сиденья переднего пассажира либо снимете её совсем, то объём грузового пространства возрастёт до 1995 л.
Однако и в случае трёхдверной версии у вас будет немало возможностей для реорганизации пространства: спинки и подушки заднего ряда сидений делятся в соотношении 1 : 2. То есть вы, например, можете сложить лишь часть заднего ряда сидений, а на оставшейся части разместить одного пассажира. В качестве дополнительного оборудования мы предлагаем также систему EASY-VARIO, которая позволяет ещё увеличить грузовое пространство и делает его более гибким.
сравнить комплектации
