Салон нового кабриолета Е-Класса восхищает выразительностью своих
линий и простором, что демонстрируют далеко немногие кабриолеты данного
класса. Аэродинамически безупречный дизайн в сочетании с доступной в
качестве опции инновационной системой AIRCAP избавят водителя и
пассажиров от какого-либо дискомфорта, связанного с образованием
воздушных завихрений. Кроме того, удалось существенно снизить и уровень
шума, что заметно облегчает общение пассажиров.
Поскольку передвигаться с откинутым верхом приятнее всего в хорошей
компании, в данном кабриолете предусмотрено четыре комфортабельных
ковшеобразных раздельных сиденья с интегрированными подголовниками. Для
обивки сидений и отделки интерьера используются высококачественные и
искусно обработанные материалы.
Выбирая между линиями исполнения интерьера ELEGANCE и AVANTGARDE, вы
получаете в первом случае элегантное однотонное исполнение салона, а во
втором - контрастную отделку в спортивном духе. Элементы декоративной
отделки салона на серийной основе выполняются из сатинированного
алюминия. На заказ же доступны варианты отделки интерьера благородными
сортами дерева: для линии исполнения ELEGANCE предлагается «корень
ореха» и «коричневая сосна», для AVANTGARDE - «чёрный ясень». Наконец,
из списка опций можно также выбрать отделку верхней части приборной
панели кожей наппа, которая к эксклюзивному характеру интерьера
добавит обаяние высокого стиля.
С поднятым либо опущенным верхом - новейший кабриолет Е-Класса
постоянно притягивает к себе взоры. Элегантный силуэт открытого авто и
эксклюзивный экстерьер в сочетании с классической матерчатой крышей
вызывают у зрителя ощущение благородства и спортивной грации.
Стреловидная передняя часть кузова, восходящая боковая линия и
выразительная задняя часть кузова с диффузором и задними фонарями на
светодиодах недвусмысленно намекают на подлинно спортивный характер
данного автомобиля.
Передняя часть кузова с трёхлучевой звездой Mercedes-Benz,
расположенной в самом центре решётки радиатора, и новой интерпретацией
идеи двойных фар, где фары головного света выполнены в проекционном
варианте, являет собой эффектное сочетание атлетичности и элегантости.
Полностью электроприводная матерчатая крыша способна подниматься и
опускаться примерно за 20 секунд при скорости движения до 40 км/ч.
Управлять складной крышей можно и с помощью встроенного в ключ зажигания
пульта дистанционного управления, находясь в относительной близости к
автомобилю.
Трёхслойный матерчатый верх доступен в трёх цветовых вариантах -
чёрном, тёмно-синем и тёмно-бежевом - которые индивидуально
комбинируются с окраской кузова.
Предлагаемый в качестве опции спорт-пакет AMG, включающий в себя
передний и задний бампер, а также облицовку порогов эффектно
подчёркивает спортивный характер данного кабриолета.
E 200 CGI BlueEFFICIENCY и E 250 CGI BlueEFFICIENCY
Экономичность, мощь и более бережное отношение к окружающей среде -
именно такими свойствами характеризуются вновь разработанные
четырёхцилиндровые бензиновые двигатели с непосредственным впрыском, что
работают под капотом моделей E 200 CGI BlueEFFICIENCY и E 250 CGI
BlueEFFICIENCY. Они отличаются, прежде всего, спонтанностью реакции на
нажатия педали газа, а также плавностью хода во всём диапазоне оборотов.
Силовой агрегат кабриолета E 200 CGI BlueEFFICIENCY развивает мощность в
135 кВт и крутящий момент в 270 Н∙м, в то время как более мощная модель
E 250 CGI BlueEFFICIENCY выдаёт солидные 150 кВт и 310 Н∙м
соответственно.
Низкие показатели расхода у этой новой серии двигателей обусловлены, в
частности, их концепцией, сочетающей сравнительно небольшой рабочий
объём (1,8 л) с турбонаддувом и оптимизированным непосредственным
впрыском CGI. За счёт экономии массы двигателя и уменьшения потерь на
внутреннее трение, данный агрегат потребляет гораздо меньше топлива, а
это значит, что предельно допустимые нормы в плане расхода и выбросов,
ставшие теперь более жёсткими, полностью им выполняются. Функция
«Старт-стоп ECO», которой с июня 2010 г. на серийной основе будет
оснащаться кабриолет E 200 CGI BlueEFFICIENCY с 6-ступенчатой
механической коробкой передач, будет дополнительно снижать расход
топлива и уровень выбросов, отключая двигатель, когда он работает на
холостом ходу.
(Е 200 CGI BlueEFFICIENCY: расход топлива (смешанный цикл): 7,4-8,2
л/100 км, выбросы CO2 (смешанный цикл): 172-190 г/км); Е 250 CGI
BlueEFFICIENCY: расход топлива (смешанный цикл): 7,9-8,2 л/100 км,
выбросы CO2 (смешанный цикл): 185-190 г/км)
E 350
Бензиновый двигатель V6 кабриолета E 350 развивает 200 кВт (272 л.
с.), выдаёт крутящий момент в 350 Н∙м при 2400 - 5000 об/мин и разгоняет
кабриолет с нуля до 100 км/ч за 6,9 с.
(Е 350: расход топлива (смешанный цикл): 9,8-10,1 л/100 км, выбросы
CO2 (смешанный цикл): 229-235 г/км).
Варианты выхлопной системы
Для кабриолета Е-Класса доступны два варианта системы выпуска
отработавших газов. Модели с четырёхцилиндровыми двигателями оснащаются
одним выхлопным патрубком овальной формы, а шестицилиндровая версия -
двумя такими патрубками.
Обязательным компонетом комплектации версий с бензиновыми двигателями
является каталитический нейтрализатор.
5-ступенчатая автоматическая КПП
Пятиступенчатая автоматическая коробка передач с переключением лёгким
касанием является частью серийной комплектации кабриолетов E 200 CGI
BlueEFFICIENCY и E 250 CGI BlueEFFICIENCY. Она обеспечивает особую
плавность переключения передач, повышая тем самым ездовой комфорт и
комфорт управления. Нажатием кнопки можно выбрать один из двух режимов
работы коробки передач - более экономичный либо спортивный. Оба режима
предусматривают электронную регулировку параметров работы коробки
передач и точек переключения.
Семиступенчатая АКПП 7G-TRONIC
Модель с 6-цилиндровым двигателем на серийной основе оборудуется
автоматической коробкой передач 7G-TRONIC. Благодаря небольшой разнице
между диапазонами оборотов, вы всегда имеете оптимальное передаточное
отношение. А это снижает расход топлива и оптимизирует разгон на фоне
более мягкой смены передач. При переключении с высших передач на низшие
АКПП 7G-TRONIC позволяет перепрыгивать отдельные передачи, ускоряя тем
самым процесс их смены.
Чтобы наслаждаться более спортивным типом вождения, управлять как
5-ступенчатой коробкой передач, так и АКПП 7G-TRONIC можно также с
помощью подрулевых переключателей, которые в сочетании с автоматической
коробкой передач являются компонентом спорт-пакета AMG и пакета ADVANCED
AGILITY. В данном случае речь идёт о двух специальных клавишах,
размещённых слева и справа под рулевым колесом, которые позволяют быстро
переключаться с низших передач на высшие и наоборот, что дополнительно
усиливает радость от вождения. Другая интересная особенность: если при
переключении на низшую передачу зажать подрулевую клавишу, то произойдёт
автоматическое переключение на передачу, с которой вы лучше всего
разгоняетесь.
Пакет AGILITY CONTROL
Серийно устанавливаемый пакет AGILITY CONTROL поможет справиться с
большинством неровностей на дороге, обеспечивая для вас приятный ездовой
комфорт. Кроме того, такая подвеска автоматически приспосабливается к
текущей дорожной ситуации и вашей персональной манере вождения. В
стандартном режиме движения более мягкая характеристика амортизаторов
гарантирует высокий комфорт качения, а как только вы перейдёте на
ускорение, демпфирующая система сразу стабилизирует ваш кабриолет
Е-Класса. При более слабых толчках система будет менять силу
демпфирования для каждого колеса индивидуально, повышая тем самым
комфорт качения. При сильных же неровностях на дороге элементы пакета
AGILITY CONTROL увеличат демпфирующее действие подвески, придав вашему
кабриолету Е-Класса бóльшую устойчивость при движении. Кроме того,
передаточное отношение рулевого управления будет изменяться в
зависимости от характера движения автомобиля. В сочетании с механической
коробкой передач короткий ход переключений обеспечит очень точную
управляемость автомобиля.
Для поклонников ещё большей спортивности идеальным выбором станет
спортивная подвеска AGILITY CONTROL со спортивным параметрическим
рулевым управлением - она предлагается в качестве дополнительного
оборудования, а также входит в состав спорт-пакета AMG. В отличие от
стандартной подвески AGILITY CONTROL, пружины и амортизаторы спортивной
подвески AGILITY CONTROL настроены жёстче. Это уменьшает боковую качку
кузова и повышает устойчивость автомобиля при движении. Спортивное
параметрическое управление с большим передаточным отношением отлично
дополняет такую подвеску, позволяя быстрее осуществлять повороты на
дороге.
Спорт-пакет AMG
Спорт-пакет AMG идеально довершает спортивный характер кабриолета
нового Е-Класса. Снаружи это видно, в первую очередь, благодаря
переднему бамперу AMG и заднему бамперу AMG с чёрной вставкой, облицовке
порогов, а также отполированным до блеска 18-дюймовым легкосплавным
дискам AMG с дизайном «6 двойных спиц». Среди технических преимуществ -
спортивная подвеска AGILITY CONTROL, спортивное параметрическое рулевое
управление, большие перфорированные тормозные диски на передней оси и
скобы, украшенные надписью Mercedes-Benz. Кроме того, версия с
двигателем V6 получает двухпоточную выхлопную систему с хромированными
патрубками.
В оформлении интерьера спортивная тема, задаваемая спорт-пакетом AMG,
находит своё дальнейшее развитие: ключевую роль здесь играют, в
частности, чёрные передние мультиконтурные сиденья, обтянутые
искусственной кожей ARTICO и имеющие ярко выраженную боковую поддержку
(в качестве опции предлагаются: кожа либо кожа наппа), а также
трёхспицевое спортивное рулевое колесо AMG, отделанное кожей наппа.
Поскольку автомобили оснащаются автоматической коробкой передач, при
заказе спорт-пакета AMG они оборудуются также и подрулевыми
переключателями. Спортивные педали из сатинированной нержавеющей стали
оснащаются резиновыми вставками, а напольные коврики украшаются надписью
«AMG».
сравнить комплектации
