Двигатели, предлагаемые для автомобилей G-Класса, отличаютсязавидной мощью, радуя при этом повышенной экономичностью и сократившимсяобъёмом выхлопа.
Например, высокопроизводительный и экономичный дизельныйагрегат V6, устанавливаемый на модель G 320 CDI, развивает 165 кВт (224 л. с.),разгоняя автомобиль до максимальной скорости в 177 км/ч. Его номинальныйкрутящий момент, равный 540 Н∙м, достигается уже при 1600 об/мин и стабильноподдерживается вплоть до частоты 2400 об/мин. Успешно овладеть такой мощьюпозволяет семиступенчатая АКПП 7G-TRONIC, которая эффективно переносит эту силуна колёса автомобиля.
Номинальная мощность в 285 кВт (388 л. с.), которуюразвивает восьмицилиндровый двигатель V8 с рабочим объёмом 5,5 л,устанавливаемый на модель G 500, достигается за счёт применениячетырёхклапанной технологии и плавной регулировки распределительных валов настороне впуска и выпуска. А его номинальный крутящий момент в 530 Н∙м,доступный в диапазоне 2800 до 4800 об/мин, обеспечивает оптимальную отдачумощности и плавность хода двигателя. Модель G 500 также оснащаетсясемиступенчатой автоматической коробкой передач 7G-TRONIC.
Технические характеристики автомобиля G 55 AMG тожевпечатляют: восьмицилиндровый агрегат V8 с рабочим объёмом 5,5 л и механическимнагнетателем развивает 373 кВт (507 л. с.) и 700 Н∙м. Его внешний вид такжеприводит в восхищение: 19-дюймовые легкосплавные диски AMG с дизайном «5 спиц»,окрашенные в титаново-серый цвет и «одетые» в шины формата 275/55 R 19,надставки крыльев в цвет кузова, выхлопная система AMG со спаренными патрубкамисбоку кузова, хромированная решётка радиатора с декоративными накладками изматового алюминия.
Модели G 320 CDI и G 500 на серийной основе оборудуютсясемиступенчатой автоматической коробкой передач 7G-TRONIC, которая очень мягкои практически незаметно переключает передачи. Для быстрых рывков на трассеможно, переключаясь с высших передач на низшие, сразу перепрыгнуть несколькоступеней. Тем самым реализуется идея более быстрого и экономичного переключенияпередач.
Модификация G 55 AMG оснащается отлично зарекомендовавшейсебя 5-ступенчатой АКПП, которая с поразительной лёгкостью переносит на колёсанеимоверную мощь и высокий крутящий момент двигателя AMG.
Высокотехнологичные амортизаторы, винтовые пружины и точноерасположение жёстких мостов позволяют автомобилям G-Класса справиться с любойместностью. Так, картер моста, в отличие от независимой подвески, автоматическиприподнимается, когда колесо преодолевает крупный камень.
Автомобили G-Класса взбираются на уклоны крутизной до 80%,сохраняют устойчивость при углах крена до 54% и преодолевают водные преградыглубиной до 0,5 м.
Да и на дорогах автомобили G-Класса впечатляют своимипревосходными динамическими качествами. Их отличная управляемость зиждется наидеальном балансе между настройками ходовой части, коробки передач, двигателя иподвески колёс. Дополнительную безопасность и устойчивость обеспечиваютэлектронная система стабилизации ESP® и система экстренного торможения BAS.Представители G-Класса являются единственными в мире автомобилями, которыеодновременно оснащаются электронной системой управления тяговым усилием 4ETS итремя дифференциалами со 100%-ной блокировкой.
Автомобиль, украшенный трёхлучевой звездой Mercedes-Benz -гарантия качества и прецизионной обработки деталей. Особенно ярко ощущается этов салоне G-Класса. Стоит только попасть внутрь, как сразу возникает чувствонеобыкновенного простора. Характерное высокое расположение сидений обеспечиваетвсегда отличный обзор в любом направлении, а дизайн панели приборов позволяетуправлять автомобилем легко и непринуждённо.
Любовь специалистов марки к деталям проявляется и висполнении рулевого колеса, которое обтянуто кожей и поднимается вверх,облегчая водителю выход из автомобиля. Такой сервис достоин пяти звёзд.
Мультимедийная система COMAND APS с быстрой навигационнойсистемой на жёстком диске, предлагаемая в качестве дополнительного оборудования(у моделей G 500 и G 55 AMG она входит в состав базовой комплектации),объединяет в себе функции навигационной системы, радиоприёмника, DVD-чейнджераи телефона.
Благодаря интегрированной в неё системе голосовогоуправления LINGUATRONIC, всеми мультимедийными, навигационными ителекоммуникационными функциями можно управлять теперь удобно и просто - спомощью устных словесных команд. Среди других функциональных преимуществсистемы COMAND APS - возможность прослушивать музыку в формате MP3 и WMA. Вкачестве дополнения к системе COMAND APS можно заказать также ТВ-тюнер дляприёма аналогового и цифрового телевизионного сигнала (опция).
Спутниковая навигация на основе GPS самым коротким и быстрымспособом доведёт вас до заданной цели маршрута. Чтобы водитель не отвлекался отдороги, навигационные подсказки делаются также вслух.
На большом цветном дисплее с диагональю 6,5 дюймов с помощьюкамеры заднего вида, которая заказывается дополнительно и размещается на заднейторцевой двери, отображается всё, что происходит за автомобилем. А такая опция,как ультразвуковая система парковки, облегчит не только сам процесс парковки,но и маневрирование на местности с плохим обзором.
После долгой поездки так и не хочется сразу вставать судобных сидений, которыми оснащаются автомобили G-Класса. В отношении комфортаэти сиденья просто безупречны. Передние кресла, благодаря электроприводу,позволяют задавать персональную настройку положения и высоты сиденья. Причёмфункция запоминания параметров зафиксирует настройки сиденья, подголовников иположения рулевого колеса.
Кроме того, подогрев сидений и центральный подлокотник междупередними сиденьями, куда встроен вещевой ящик и подстаканники, также входят всостав серийной комплектации автомобилей G-Класса. Ещё комфортнее будетводителю и переднему пассажиру, если заказать для них вентиляцию сидений,предлагаемую в качестве опции.
Управлять автомобилем теперь стало веселее - универсальныймультимедийный интерфейс, предлагаемый в качестве дополнительного оборудованияи встраиваемый в перчаточный ящик в виде специального разъёма, позволитподключать к акустической системе автомобиля разные портативныеаудиоустройства, например, MP3-плееры (типа iPod® и т. п.). Функциямиподключённых аудиоустройств можно будет легко управлять через основные органыуправления мультимедийной системы либо с помощью кнопок на многофункциональномрулевом колесе.
Независимо от жары, холода, ветра и при любой погоде,путешествуя в автомобиле G-Класса, вас всегда будет окружать приятный инаиболее предпочтительный для вас микроклимат. Серийно устанавливаемая системаавтоматического климат-контроля THERMATIC предлагает индивидуальные настройкидля водителя и переднего пассажира. Система THERMATIC работает очень точно,опираясь на информацию от датчиков об уровне температуры внутри салона и забортом, а также об уровне влажности воздуха.
Благодаря серийному многофункциональному рулевому колесу (уG 320 CDI оно обтянуто кожей, а у моделей G 500 и G 55 AMG - отделано деревом икожей), водитель сможет максимально комфортно управлять функциями автомобиля,не теряя контакт с ободом рулевого колеса и практически не отвлекаясь от дороги.С помощью кнопок на рулевом колесе можно выводить на дисплей новой комбинацииприборов требуемую информацию, производить настройки, а также управлятьфункциями радиоприёмника и телефона.
Выбрав настоящий внедорожник, автолюбитель подтверждает темсамым, насколько для него важно стремление к настоящей свободе передвижения. Наудовлетворение именно этой потребности и рассчитано внутреннее пространствоавтомобиля G-Класса, которое отличается большой вместимостью и позволяет по-разномуконфигурировать сиденья. Автомобилю G-Класса под силу практически всё: дляводителя и пассажиров он может предложить от двух до семи мест (в версии сдлинной базой). Кроме того, объём грузового пространства, варьируемый до 2250л, позволит разместить багаж для целого кругосветного путешествия, не говоряуже о поездке в гольф-клуб. Всё будет именно так, как вы пожелаете.
Удачное сочетание двигателя и ходовой части даёт возможностьбуксировать груз массой до 3,5 т. Не важно, что вы повезёте за собой: яхту,лошадь или жилой прицеп - автомобиль G-Класса будет столь же увереннопродвигаться вперёд, несмотря на груз или плохую дорогу.
Усаживаясь за руль внедорожника G-Класса, вы можетерассчитывать на то, что несколько важных обязанностей автомобиль уже взял насебя. Вы сможете положиться на надёжную работу электронных помощников, которыенемедленно срабатывают, когда ситуация на дороге становится критической. Если,например, автомобилю угрожает занос, активизируется электронная система стабилизацииESP®, которая уменьшает крутящий момент и подтормаживает одно или сразунесколько колёс, возвращая автомобилю устойчивость.
Для того чтобы эффективно осуществить полное торможение, напомощь водителю придёт система экстренного торможения BAS, которая создастнеобходимый уровень давления в тормозном приводе. Одновременно поддержку вавтомобиле G-Класса вам будет оказывать специально разработанная,модифицированная антиблокировочная система (ABS), которая обеспечит вамконтроль над автомобилем даже в самой экстренной ситуации.
AMG - это три волшебные буквы, за которыми скрываются такиепонятия, как мощь, роскошь и страсть. Здесь каждый двигатель закреплён толькоза одним конкретным механиком, который искусно собирает его. Ставя свою подписьна плакетке, механик-профессионал гарантирует, что сердце вашего внедорожника G55 AMG - новый двигатель V8 с механическим нагнетателем и рабочим объёмом 5,5литра - будет всегда уверенно биться. Благодаря мощности в 507 л. с. (373 кВт),этот двигатель разгоняет внедорожник G 55 AMG с нуля до 100 км/ч всего за 5,5с. Великолепная отдача мощности и превосходные динамические качества завораживаюти приводят в восторг так же, как и звучание объёмистого агрегата V8.
Особо мощная тормозная система AMG легко и уверенноостановит автомобиль. Подвеска внедорожника G 55 AMG также наделенатехническими особенностями AMG, например, более жёсткими амортизаторами дляспортивной езды, что однако никак не ограничивает внедорожные качестваавтомобиля.
Выразительный облик внедорожника G 55 AMG идеальногармонирует не только с бездорожьем - автомобиль отлично смотрится и на обычныхдорогах. Он впечатляет своим экстравагантным стайлингом от AMG, в составкоторого входят 19-дюймовые легкосплавные диски, выхлопная система AMG соспаренными патрубками сбоку кузова, надставки крыльев и серебристая решёткарадиатора с хромированными накладками. В интерьере спортивный характер этогоуникального авто подчёркивают: серийная обивка потолка алькантаройантрацитового цвета, характерная для AMG комбинация приборов, пороги сподсветкой и накладками из нержавеющей стали, а также надпись «G 55» на рычагеуправления АКПП. Дизайнеры также специально разработали кожаную отделку designoи декоративную отделку деревом designo. Эти благородные стилевые элементывходят в программу designo, которая предлагает вам богатый выбор возможностейиндивидуально оформить ваш внедорожник G 55 AMG.
Наши автомобили со спецзащитой учитывают одновременно истрасть людей к мобильности и к безопасности, причём такими они уже выходят изсборочного цеха. Так же, как и в случае с серийными бронированными лимузинами,оснащение автомобиля спецзащитой начинается ещё на стадии неокрашенного кузова.Так возникает новый уникальный автомобиль с уровнем безопасности, которыйсоответствует вашим персональным пожеланиям. Такой оригинальный подход кконструкции элементов безопасности мы называем интегрированной защитой.
Чтобы справиться с трудностями бездорожья, автомобильсерийно оснащается раздаточной коробкой с понижающим редуктором. Чтобыактивизировать редуктор, достаточно нажать на кнопку с надписью «Low Range». Вэтом случае раздаточная коробка переключится с режима передаточных отношенийдля обычной дороги на режим редуктора для движения по бездорожью. Благодаряэтому, при движении с небольшой скоростью и с максимальным тяговым усилием, азначит и с максимальным сцеплением колёс с грунтом, достигается предельнаякрутизна преодолеваемого подъёма в 80%.
Постоянный полный привод, электронная система управлениятяговым усилием 4ETS, синхронизированная раздаточная коробка и тридифференциала со 100%-ной блокировкой работают в автомобиле G-Класса сидеальной слаженностью.
Дифференциалы блокируются индивидуально и в логическизаданной последовательности. Тем самым вы можете оптимальным образомадаптировать автомобиль к текущей ситуации. Если одно из колёс пробуксовывает,то крутящий момент передаётся на колёса, имеющие наилучшие сцепление с грунтом.Даже если только одно из колёс будет иметь необходимый контакт с дорогой,автомобиль всё равно сможет продолжать движение вперёд.
сравнить комплектации
