С родстером SL 350 у вас будет только одна единственнаяпроблема - вам просто не захочется оставить его в покое, хотя бы даже наминуту. Его шестицилиндровый агрегат развивает 232 кВт (316 л. с.) и создаёткрутящий момент в 360 Н∙м, который стремительно уносит вас вперёд, когда вынажимаете на педаль газа. Разгон с 0 до 100 км/ч всего за 6,2 с - заслугаспортивного двигателя, рабочий объём которого, достигая 3498 см3, готовит дляводителя огромные силовые резервы. Благодаря более высокой степени сжатия иновой головке блока цилиндров с усовершенствованным впускным каналом,улучшенной подаче воздуха и оптимизированному расходу воздуха, динамикаавтомобиля будет только бесконечно радовать. Да и окружающая среда может«вздохнуть» с облегчением: расход топлива и выбросы CO2 удалось существенноснизить.
Тот, для кого радость вождения неразрывно связана сакустическим наслаждением, будет приятно удивлён талантами автомобиля SL 500, оприсутствии которого своим неподражаемым баритоном возвещает восьмицилиндровыйагрегат, скрывающийся под его капотом. Мощность в 285 кВт (388 л. с.) иноминальный крутящий момент в 530 Н∙м разгоняют родстер SL 500 с нуля до 100км/ч за 5,4 секунд. Чтобы добиться таких показателей, для двигателя V8 была разработанаспециальная головка блока цилиндров. Для каждого цилиндра предусмотрено по двавпускных и выпускных клапана, управление которыми осуществляется посредствомплавной регулировки распределительных валов, что обеспечивает оптимальныйпроцесс сгорания. Это, с одной стороны, уменьшает расход топлива и объёмывыбросов, но, с другой, повышает, прежде всего, мощность двигателя.
Необычайной универсальностью отличается поистине культовыйродстер SL 600. Благодаря двенадцати цилиндрам его двигателя, выдающим мощностьв 380 кВт (517 л. с.) и номинальный крутящий момент в 830 Н∙м, на разгон сместа до 100 км/ч у него уходит каких-то небывалых 4,5 с. Такая мощь агрегатаV12 рождается из эффективной комбинации двух турбонагнетателей с системойохлаждения наддувочного воздуха. За счёт умелого сочетания современныхтехнологий Mercedes-Benz, при создании данного двигателя удалось добиться того,что он демонстрирует наилучшую реакцию, максимальную величину крутящего моментауже на низких оборотах и, помимо этого, меньший расход топлива. Такойзамечательный баланс даёт всё, что нужно для счастья. И не важно, кого или чтовы будете с лёгкостью оставлять позади себя, мчась в родстере SL 600. Одновсегда будет с вами - подлинное удовольствие от вождения.
Доводить спортивность автомобиля до максимума - одно изнаших самых любимых занятий, идеальный результат которого можно видеть напримере родстера SL. Автомобиль SL 63 AMG восхищает своей динамикой и вызываетбурю ярких эмоций - благодаря своему большому восьмицилиндровому двигателю AMG,который выдаёт 386 кВт (525 л. с.) и 630 Н∙м. А его инновационная спортивнаясемиступенчатая коробка передач AMG SPEEDSHIFT MCT сочетает в себе спортивныйхарактер и быстроту переключения передач, свойственные для механической КПП, судобством использования автоматической КПП. Четыре программы управления режимомдвижения доставят вам настоящую радость в пути. Кроме того, спортивная коробкапередач AMG наделена функцией «Race-Start», которая обеспечивает автомобилюоптимальный разгон при максимально высоком уровне тягового усилия - совсем какв болидах «Формулы-1».
Олицетворение превосходства и уверенной мощи - этоавтомобиль SL 65 AMG, оснащённый битурбированным двенадцатицилиндровым агрегатомAMG V12, который развивает мощность в 450 кВт (612 л. с.) и крутящий момент в1000 Н∙м. С места до скорости 100 км/ч такой автомобиль разгоняется всего за4,2 с. Превосходящую мощь обеих модификаций AMG визуально подчёркивает ихэксклюзивный дизайн. Атлетичный стайлинг AMG, впечатляющий капот AMG,хромированные спаренные патрубки спортивной выхлопной системы AMG испойлер-накладка AMG на крышке багажника вместе формируют образсуперспортивного автомобиля.
Ускорение без разрывов в подаче тягового усилия - цель,побуждающая инженеров Mercedes-Benz разрабатывать новые автоматическиетрансмиссии. Придумав АКПП 7G-TRONIC, они сильно приблизились к этой своейцели. Её семь передач переднего хода, как никогда прежде, уменьшили разницумежду соседними числами оборотов. При переключении с высших передач на низшиеАКПП 7G-TRONIC позволяет перепрыгивать сразу несколько ступеней, что даётвозможность, прежде всего, совершать необычайно мощные рывки на трассе.
Автоматическая коробка передач 7G-TRONIC является частьюсерийной комплектации автомобилей SL 350 и SL 500. В качестве опции для этихмоделей предлагается АКПП 7G-TRONIC Sport. Это вариант семиступенчатой АКППпозволяет, кроме прочего, переключать передачи и вручную - посредствомпереключателей, расположенных за рулевым колесом. Если во время переключения свысших передач на низшие удержать такой переключатель зажатым, то родстер SLавтоматически выберет передачу, с которой лучше всего разгоняться. АвтомобильSL 63 AMG оснащён новой семиступенчатой спортивной коробкой передач AMG SPEEDSHIFTMCT, которая переключает передачи за рекордно короткое время и без каких-либоразрывов в подаче тягового усилия. А в родстере SL 65 AMG вы будете разгонятьсяс помощью пятиступенчатой АКПП AMG SPEEDSHIFT. Наконец, в автомобиле SL 600 обоптимальном съёме мощности заботится пятиступенчатая автоматическая коробкапередач. И всё это только ради того, чтобы вы могли получать от вождениямаксимальное удовольствие.
Красиво путешествовать в автомобиле - это значит двигатьсяуверенно, устойчиво и непринуждённо. Именно об этом в родстере SL заботитсяинновационная активная подвеска Active Body Control (ABC). Ею серийнооснащаются автомобили SL 500, SL 600 и обе модификации от AMG, а для модели SL350 она доступна в качестве дополнительного оборудования. За дорожной ситуациейнеусыпно следят десять датчиков. Таки образом, «клевки» кузова при старте и«приседания» при торможении сводятся к минимуму, а боковая качка родстера SL наповоротах существенно уменьшается. В режиме движения «Спорт» подвеска реагируетбыстрее и адекватнее, она настроена жёстче, а углы крена дополнительноуменьшены. Это не только повышает динамику движения, но и способствует большейбезопасности, например, при быстрых объёздных манёврах.
Помимо этого, свою лепту в повышение комфортабельностивносит параметрическое рулевое управление, являющееся частью серийнойкомплектации. Такой вариант рулевого управления регулирует усилитель привода взависимости скорости движения, позволяя очень легко парковаться и обеспечиваяустойчивое движение по прямой на высокой скорости. В качестве опциипредлагается рулевое управление с большим передаточным отношением. За счётувеличенного передаточного отношения рулевое управление работает более чутко наузких поворотах, при парковке и маневрировании. Этот вариант рулевогоуправления уменьшает количество необходимых вращений рулевого колеса, повышая вто же время комфорт и безопасность. На перевод рулевого колеса от одного упорадо другого потребуется значительно меньше его полных оборотов.
Несмотря на низкую посадку, автомобиль вызывает самыевозвышенные чувства. Взгляд скользит вдоль длинной передней части кузова.Рельефные «силовые рёбра» на капоте намекают на мощь, скрытую под ним. 6, 8 или12 цилиндров - при любом раскладе, легко нажав на педаль газа, вы стрелойунесётесь в даль, оставляя за собой не только метры пути, но и рутинуповседневности. Родстер SL блещет не только своими спортивными талантами, но иновым дизайном. Взять, к примеру, его боковые «жабры», выдержанные в цветекузова (у SL 600 они окрашены в серебристый цвет). Кроме того, передняя изадняя части кузова выглядят теперь ещё спортивнее, а сам кузов демонстрируетэксклюзивные варианты лакокрасочного покрытия. Эффектные колёса усиливают общеевпечатление, доводя до совершенства этот спортивный автомобиль. Родстерочаровывает настолько, что с ним просто невозможно будет расстаться.
Даже стрелки по-новому оформленных приборов, собранных вэффектную комбинацию, проявляют такую живость, которая под стать динамикесамого родстера SL. При включении зажигания они, подпрыгнув, совершают одинполный оборот вдоль своих шкал и моментально возвращаются в исходную позицию.Новое спортивное рулевое колесо в трёхспицевом исполнении слева и справаоснащено переключателями, которые позволяют переключать передачи очень быстрымспособом. В качестве дополнительного оборудования предлагается рулевоеуправление с большим передаточным отношением. Кроме усиления рулевого привода,которое регулируется в зависимости от скорости движения - что мы имеем присерийно устанавливаемом параметрическом рулевом управлении - большоепередаточное отношение делает рулевое управление более чутким в условияхгородского движения и при прохождении поворотов.
Однако не только технические изыски приводят в восторг тех,кто заглянул в салон родстера SL. Будет трудно удержаться от соблазнаразместиться на сиденьях, обитых кожей, кожей наппа или кожей наппа Exklusiv.Они представляют собой сиденья усиленной конструкции с интегрированными ремнямибезопасности. На серийной основе сиденья оснащаются электрорегулировкой ифункцией запоминания параметров, которая сохраняет в памяти выбранное положениесиденья для трёх разных пользователей автомобиля и по нажатии кнопки приводитсиденье в одно из таких положений. Частью стандартной комплектации родстераявляется также поясничная поддержка: по нажатии кнопки нижняя часть спинкисиденья наполняется сжатым воздухом, образуя тем самым удобную опору дляпозвоночного столба. И чтобы никакая погода не могла омрачить ваше настроение,сиденья сразу на заводе оборудуются подогревом. Причём сиденья, предназначенныедля моделей SL 600 и SL 65 AMG, оснащаются ещё и вентиляцией.
В оформлении кокпита - места, где вы управляете автомобилем- тон задаёт спортивная элегантность. Комбинация приборов предстаёт в новомтрёхмерном исполнении, где обыгрывается мотив хронометра. Её облицовка выглядиткак кожа, украшенная изысканной декоративной прострочкой. Наконец,исключительная спортивность кокпита в родстере SL чувствуется даже на ощупь -благодаря новому трёхспицевому спортивному рулевому колесу, которое в случаемодели SL 600 на серийной основе дополняется подрулевыми переключателями (дляостальных моделей они доступны на заказ).
Путешествие в родстере SL с откинутым верхом никого неоставит равнодушным. Об этом, в частности, позаботится инновация отMercedes-Benz - система воздушного обогрева пространства для головы AIRSCARF.По нажатии кнопки лопасти вентиляторов, расположенных на обратной сторонеподголовников сидений, начнут затягивать внутрь воздух. Забранный воздух будетразогреваться и затем возвращаться наружу через дефлекторы на передней сторонеподголовников сидений. Интенсивность подогрева пространства для головы AIRSCARFможно настраивать индивидуально, выбирая один из трёх заданных уровней, взависимости от самочувствия, погоды или стиля вождения. При движении на высокойскорости или при низкой температуре окружающего воздуха просто включите системуна максимум, чтобы она создавала больше приятного тепла. Тёплый воздух будет,как уютный шарф, окутывать затылок, шею и пространство вокруг головы. Так чтовы сможете легко передвинуть конец сезона езды с откинутым верхом на болеепоздний срок.
Чтобы ваша спина имела всю необходимую поддержку и во времядлительных переездов, салон родстера SL оборудуется сиденьями синтегрированными ремнями безопасности и боковыми элементами усиленнойконструкции. Совершаете ли вы резкий поворот или непринуждённо мчитесь вперёд -ваше положение на сиденье будет оставаться неизменным, а говоря точнее - простопревосходным. Свою роль здесь также играет тщательно обработанный материалобивки сидений. На выбор предлагаются варианты: кожа, кожа наппа и кожа наппаExklusiv.
С помощью электрорегулировки сидений вы сможете очень легкои просто менять своё положение. Функция запоминания параметров сохранит для васвыбранную настройку. Достаточно одного движения рукой, чтобы сиденье пришло внужное положение. Не менее приятно осознавать наличие за спиной поясничнойподдержки, которая входит в состав базовой комплектации автомобиля. Нажатием накнопку можно наполнять или спускать воздушную камеру поясничной поддержки,создавая опору для нижней части позвоночного столба. В холодные дни спинкисидений автомобилей SL 500, SL 600 и обеих модификаций AMG будут тёплыми -благодаря серийно устанавливаемому подогреву. И даже самая некомфортная погодане сможет омрачить вашу радость от вождения. Приятной прохладой в особо жаркиедни вы сможете наслаждаться на сиденьях повышенной комфортности с функциейвентиляции, которые входят в серийную комплектацию автомобилей SL 600 и SL 65AMG.
С интервалом как-то надёжнее. Система поддержания безопаснойдистанции DISTRONIC, опираясь на работу своих датчиков, спрятанных в решёткерадиатора, способна в полностью автоматическом режиме поддерживать заданноерасстояние до впереди идущего автомобиля и строго контролировать заданнуюскорость движения. При приближении родстера SL с активизированной системойDISTRONIC к другому автомобилю, система автоматически сбавит газ либо тактичнозадействует тормозные механизмы, чтобы сохранить заданный интервал. Как толькорасстояние до ближайшего автомобиля увеличится или дорога вновь станетсвободной, система DISTRONIC начнёт работать как традиционный круиз-контроль,поддерживая скорость, заданную в диапазоне между 30 и 180 км/ч. Если же системапосчитает, что необходимо сильнее замедлить автомобиль, то она подаст звуковойсигнал и включит предупреждающий индикатор на комбинации приборов.
Центральное управление всеми информационно-развлекательнымии навигационным функциями в родстере SL берёт на себя мультимедийная системаCOMAND, являющаяся частью его базовой комплектации. Данные навигационнойсистемы, предлагаемой в качестве опции, а также фильмы отображаются на большомцветном дисплее с диагональю 6,5 дюймов, который удобно расположен на уровнеглаз. А благодаря ТВ-тюнеру, который при заказе можно выбрать из спискадополнительного оборудования, в салоне родстера появится даже телевидение.Также под рукой находится и CD/DVD-чейнджер на 6 дисков, воспроизводящий аудио-и видеоматериалы. Мультимедийный интерфейс, доступный в качестве опции,позволит соединить систему COMAND с любым носителем данных, который оснащёнразъёмом USB, а также плеером iPod или устройством, подключающимся через разъёмAux-In, для того, чтобы воспроизводить в автомобиле музыку или видео с внешнихустройств, имеющих встроенную память.
При заказе мультимедийной системы COMAND APS, предлагаемой вкачестве дополнительного оборудования, в автомобиль будет установлен жёсткийдиск. На него, с одной стороны, можно установить программное обеспечениенавигационной системы, чтобы не держать постоянно навигационный диск в приводе.А с другой стороны, появляется 4 Гб памяти для хранения аудиофайлов в форматеMP3 либо WMA. Система COMAND APS, благодаря голосовому управлению LINGUATRONIC,понимает и устные приказы. Так, посредством словесных команд можно управлятьфункциями радиоприёмника и телефона.
KEYLESS-GO - это электронная система авторизации водителя.Если ключ системы KEYLESS-GO находится при водителе, то ему достаточно лишь потянутьза ручку, чтобы открыть дверь автомобиля. Двигатель запускается и отключается спомощью кнопки пуска-останова, которая расположена на рычаге управлениякоробкой передач.
А благодаря функции закрывания, автомобиль можно будетудобно запирать снаружи: для этого надо будет лишь нажать на кнопку,расположенную на ручке двери. Система KEYLESS-GO входит в состав серийнойкомплектации автомобиля SL 600, а для других моделей она предлагается вкачестве опции.
Инновационная складная крыша родстера SL создаёт в егосалоне ощущение покоя и безопасности, чем вряд ли может похвастаться какой-либодругой автомобиль такого класса. В поднятом состоянии она защищает водителя ипассажира не только от ветра и непогоды, но также от шума и разного рода опасностей.Сохранять атмосферу родстера в течение всего года позволит складная крыша,предлагаемая в качестве опции. Причём в данном случае обычная металлическаякрыша будет заменена стеклянной, которая откроет великолепный вид на небо. Вжаркие дни от слишком ярких солнечных лучей водителя и пассажира защититшторка, выдвигаемая вручную.
А если вы захотите насладиться звуками природы, то нужнобудет подождать всего лишь 16 секунд, пока электрогидравлическая крыша неспрячется в задней части кузова. Причём она сложится очень компактно, ближе кзадним боковым стёклам, оставив для вас в багажнике целых 235 л грузовогопространства (с учётом размещения там набора TIREFIT). Этого вполне хватит нато, чтобы взять с собой необходимый багаж в дорогу. А при поднятом верхе высможете уже перевозить груз максимальным объёмом 339 л, если предварительноудалите кожух для багажника. Легко добраться до своего багажа вам позволитфункция облегчения погрузки - по нажатии на кнопку сложенная крыша слегкаприподнимется.
Для обеспечения подчёркнуто спортивного и при этомбезопасного движения решающее значение имеет хорошая техническая подготовка.Взять хотя бы, к примеру, дальность света фар. Так, родстер SL серийнооснащается биксеноновыми фарами головного освещения, а в качестведополнительного оборудования для него предлагается интеллектуальная системауправления наружным освещением Intelligent Light System (ILS) с функцией«бокового» света.
Необходимую устойчивость автомобилю - даже при быстрыхобъёздных манёврах на высокой скорости - гарантирует система активного контроляуровня кузова ABC (Active Body Control). Она является частью серийногооснащения автомобилей SL 500, SL 600 и обеих модификаций AMG, а для модели SL350 она предлагается в качестве дополнительного оборудования. Представляя собойактивную подвеску, система ABC уменьшает дорожный просвет максимально на 15 ммпри движении на высокой скорости, что ведёт к повышению устойчивостиавтомобиля, улучшению его аэродинамики, минимизации шумов от встречных потоковвоздуха и сокращению расхода топлива.
Общую устойчивость и боковую устойчивость родстера SLобеспечивает электронная система стабилизации (ESP®). За действиями водителя иповедением автомобиля следят датчики. Информация от датчиков используетсямикропроцессором, который вмешивается только в критических дорожных ситуацияхпосредством целенаправленных тормозных импульсов. Благодаря другимчувствительным датчикам, система способна распознать даже резкую потерюдавления в шинах, о чём она незамедлительно предупредит водителя. Дугабезопасности кузова, которая управляется тоже с помощью датчиков, в случаенеобходимости за доли секунды выдвинется вверх.
Для того чтобы даже полное торможение проходило безтрудностей, родстер SL оборудуется электрогидравлической тормозной системойADAPTIVE BRAKE, которая непрерывно следит за действиями водителя и поведениемавтомобиля. В критической дорожной ситуации давление в тормозном контуре будетповышено, а тормозные накладки будут максимально приближены к тормозным дискам.Достаточно будет нажать на педаль тормоза, чтобы родстер SL начал замедляться вполную силу. Помимо этого, система ADAPTIVE BRAKE делает более безопаснымторможение в поворотах и распознаёт влагу на дорогах. Необходимое торможениебудет осуществляться при сухих тормозных дисках. Система также уменьшаетпродольную качку кузова при использовании педали тормоза, когда работаетантиблокировочная система ABS, которая противодействует блокировке колёс путёмрегулировки давления в системе тормозного привода через короткие интервалывремени.
Бодрость водителя и надёжные датчики - залог безопасностипри спортивном стиле вождения. Поэтому технические устройства, которымиоснащается новый родстер SL, помогают заблаговременно распознать грозящиеопасности. Важным компонентом данной концепции безопасности является такжеинтенсивность освещения. Отличную яркость демонстрируют серийно устанавливаемыебиксеноновые фары головного освещения. А в состав компонентов интеллектуальнойсистемы управления наружным освещением Intelligent Light System (ILS), котораяпредлагается в качестве опции, входит также функция «бокового» света. Этасистема значительно лучше освещает проезжую часть, чем традиционные галогеновыефары. То есть вам нужно теперь просто смотреть дальше вперёд: вы будет видетьгораздо больший участок в просвете, что делает движение, особенно в ночноевремя, не только безопасным, но и комфортным.
Во-первых, мощь, во-вторых, обаяние. Родстер SL 63 AMGсочетает в себе оба этих качества и, благодаря своему восьмицилиндровомудвигателю AMG, демонстрирует превосходный результат: 386 кВт (525 л. с.) и 630Н∙м. Мощь двигателя преобразуется спортивной семиступенчатой коробкой передачAMG SPEEDSHIFT MCT, которая объединяет в себе быстроту реакции механической КППс комфортабельностью автоматической КПП. Секрет же обаяния этого автомобиля - вего атлетичных формах. Капот AMG и спойлер AMG на крышке багажника придаютродстеру облик суператлета. Спортивная двухпоточная выхлопная система AMG схромированными спаренными патрубками добавляет завершающую ноту в органичныйобраз автомобиля. Родстер SL 63 AMG оснащается новыми 19-дюймовымилегкосплавными дисками AMG с дизайном в виде тройных спиц. За колёсными дискамипередней оси виднеется мощная тормозная система AMG с композитными тормознымидисками и шестипоршневыми скобами. Внушительные размеры тормозной системы AMGзеркально отражают её практическую эффективность - она, как и все техническиерешения от AMG, нацелена на максимальный результат.
Наибольшую остроту ощущений обещает модель SL 65 AMG.Шестилитровый битурбированный двигатель AMG V12, развивая мощность в 450 кВт(612 л. с.) и номинальный крутящий момент в 1000 Н∙м, превращает автомобиль SL65 AMG в самый мощный в мире серийный родстер. Особой эффективностью отличаетсятакже мощная тормозная система AMG с композитными дисками диаметром 390 мм напередней оси и 360 мм - на задней. Помимо этого, родстер SL 65 AMG отличается новыми19-дюймовыми коваными дисками AMG с дизайном в виде двойных спиц, а такжематово-серебристой поперечиной на переднем спойлере. К другим деталямиэкстерьера относятся облицовка боковых швеллеров AMG и задний спойлер AMG. Двепары выхлопных патрубков в стиле AMG V12 довершают импозантный облик родстера.Насколько умело экстерьер автомобиля передаёт его физическую мощь, настолькоотчётливо в его интерьере проявляется подлинная эксклюзивность. Салон отделанблагородной кожей наппа Exklusiv с ромбовидным узором в стиле AMG V12. Помимоэргономичного спортивного рулевого колеса AMG с алюминиевыми подрулевымипереключателями и гоночного таймера AMG RACETIMER на комбинации приборов AMG,спортивную исключительность данного родстера подчёркивают также декоративныеэлементы из настоящего карбона.
сравнить комплектации
