Pagani Zonda R

Среди суперкаров есть особая каста избранных моделей, сочетающих в себе все самое мощное и технологичное. Их тираж не превышает полусотни экземпляров, а цены - семизначные. Новая Pagani Zonda R - одна из таких машин. Подобные автомобили, по сути, - гражданские версии гоночных спортпрототипов и покупаются не для вальяжного перемещения по набережным известных курортов. Их главная задача - борьба за каждую сотую секунды и установка рекордов на легендарных гоночных треках вроде Нюрбургринга. Именно для любителей «позажигать» и предназначена самая экстремальная модификация популярного суперкара Pagani Zonda F, получившая недвусмысленную приставку R (от англ. racing - «гоночный»). В основе машины лежит сверхпрочный и легкий монокок из титано-карбонового композитного материала. Часть силовой структуры - 750-сильный 12-цилиндровый атмосферный мотор Mercedes-Benz AMG М120 (c «сухим» картером) объемом 6,0 литра. В паре с почти гоночным двигателем работает 6-ступенчатая секвентальная КП XTRAC 672 с магниевым корпусом. Смена передач происходит при помощи подрулевых лепестков-переключателей: одно переключение занимает всего 20 миллисекунд (для сравнения: у Ferrari F430 Scuderia - 60 миллисекунд). Оптимальную реализацию крутящего момента призвана обеспечить 12-канальная регулируемая система трэкшн-контроля (объединенная с ABS) Bosch Motorsport.