Skoda Fabia

В 2010 году Fabia преобразилась: теперь это более экономичный и удобный автомобиль. Полностью обновленная передняя часть выстроена вокруг четкой горизонтали, что делает Fabia визуально более низкой, хотя высота автомобиля осталась прежней. Новая Fabia смотрится еще более динамично, при этом оставаясь такой же комфортной, как и раньше. «При работе над этим автомобилем мы старались не упустить ни одной детали», - говорит Экхард Шольц (Eckhard Scholz), Член совета директоров Škoda Auto, ответственный за техническое развитие. Fabia «обновила» бампер, передние фары и капот, обретя свое новое «лицо». Новая решетка радиатора и трехмерная форма фар формируют новый облик Fabia, а горизонтальные линии в передней части автомобиля делают его визуально шире. «Пропорции автомобиля стали более спокойными», - отмечает главный дизайнер компании Škoda Йозеф Кабан (Jozef Kabaň). Обновленная Fabia выглядит солидно и динамично, и в то же время более элегантно и зрело. Она запоминается и не оставляет равнодушным. Обновление не затронуло некоторые отличительные черты серии Fabia, например темные передние и боковые стойки. Новые передние фары, переходящие в передние крылья, визуально удлиняют автомобиль. Элегантные задние фары, выполненные в фирменном стиле Škoda, образуют букву «C». Все эти фамильные черты указывают на то, что новый автомобиль имеет гены Škoda Fabia. Новые колпаки колес и легкосплавные алюминиевые колесные диски дополняют облик этой самой компактной модели в линейке Škoda. Интерьер автомобиля претерпел существенные изменения - обновился дизайн салона и материалы отделки. Хромированные элементы вентиляционных отверстий, рычага переключения передач и кнопки стояночного тормоза подчеркивают высокое качество новой Fabia. Новые рулевые колеса с четырьмя и тремя спицами теперь доступны с кожаной отделкой и кнопками управления аудиосистемой и телефоном. Благодаря элегантным воздухопроницаемым чехлам на сиденьях и обновленной системе климат-контроля Climatronic новая Fabia воспринимается как автомобиль более высокого класса. Информационный дисплей водителя также подвергся изменениям: на центральном экране теперь располагается индикатор рекомендуемой передачи, который позволяет значительно снизить расход топлива. Кроме того, на центральном экране выводится температура наружного воздуха. Система оповещения о превышении заданной скорости окажется весьма полезной в странах, где действуют ограничения скорости на автомагистралях, а также для автомобилей, оборудованных зимними шинами. Также доступна совершенно новая система подготовки под установку телефона GSM. Она позволяет одновременно использовать два Bluetooth-соединения посредством потокового аудио. Это означает, что вы можете звонить с помощью гарнитуры hands-free во время прослушивания музыки с внешнего устройства. Управление подключениями осуществляется с помощью кнопок на многофункциональном кожаном рулевом колесе (опция). Система голосового контроля также активируется нажатием кнопки на многофункциональном рулевом колесе или держателе для телефона в системе GSM II Comfort. Для новой Fabia доступно три бензиновых двигателя. Их мощность варьируется от 51 кВт (70 л.с.) до 77 кВт (105 л.с.). Все автомобили с механической коробкой передач оснащаются индикатором переключения передач, который способствует уменьшению расхода топлива. Стрелка на экране приборной панели подсказывает, когда необходимо сменить передачу, чтобы двигатель продолжал работать в оптимальном диапазоне оборотов. Легкая конструкция и улучшенные фрикционные характеристики повышают эффективность работы двигателей. Для трехцилиндрового двигателя объемом 1,2 литра был разработан новый коленвал, который на 1,7 кг легче предыдущей модели. Его литая конструкция стала на один килограмм легче, что позволило уменьшить количество отходов производства, а также значительно сократить объем используемых при производстве материалов. Наши специалисты также уделили большое внимание снижению уровня шума трехцилиндрового бензинового двигателя 1,2 HTP. Вместо обычной втулочной цепи распределительного вала в этом двигателе используется зубчатая цепь. 3-компонентные элементы звена этой цепи более мягко и тихо обкатывают зубчатые шестерни приводов. Это позволяет снизить уровень шума, особенно при работе трехцилиндрового двигателя на высоких оборотах. Уровень шума при работе двигателя в стандартном диапазоне 1600 - 3400 об./мин также был существенно уменьшен. Расширенный набор средств безопасности обеспечивает надежную защиту как пассажиров Fabia, так и других участников дорожного движения. В новой Fabia может быть установлено до 6 подушек безопасности. Также доступны система ABS с усилителем торможения и электронная система поддержания курсовой устойчивости (ESP), которая теперь включает функцию контроля давления воздуха в шинах или систему Hill Assistant. Новые передние фары спроектированы таким образом, что свет от них не слепит других водителей и обеспечивает широкое освещение дороги независимо от того, установлены рефлекторы или прожекторные модули. Новые противотуманные фары оснащаются энергосберегающими фонарями дневного света, которые позволяют почти в два раза снизить энергопотребление. Эта технология помогает лучше освещать дорогу в туманную погоду. При экстренном торможении (7 м/с2 при скорости движения автомобиля более 60 км/ч) стоп-сигналы или аварийная сигнализация начинает мигать с частотой 3 Гц для предупреждения следующих за вами водителей. Если после экстренного торможения автомобиль движется со скоростью ниже 10 км/ч, а замедление составляет менее 2,5 м/с2, огни аварийной сигнализации мигают со стандартной частотой 1,25 Гц. С целью повышения безопасности окнами новой Fabia можно управлять с помощью ключа дистанционного управления. Например, вы можете дистанционно закрыть окна, если оставляете автомобиль, или открыть их, чтобы проветрить салон, если автомобиль стоит под прямыми солнечными лучами. Новая Fabia получила новую, более надежную противоугонную систему. Иммобилайзер нового поколения защищает Fabia от угона еще эффективнее, чем раньше. Усилитель тормозов большего размера делает новую Fabia более чувствительной к торможению за счет использования более крупных цилиндров. Это обеспечивает своевременное реакцию на нажатие педали тормоза и быстрое замедление автомобиля. Благодаря скрупулезно настроенной ходовой части, независимой подвеске (стойки McPherson с треугольными поперечными рычагами и задняя торсионная балка), прочному и безопасному кузову новая Fabia обеспечивает всестороннюю защиту пассажиров и еще больший комфорт во время поездки.