Volkswagen Passat универсал

Начало новой эры! Новый Passat B7, один из самых успешных автомобилей в мире. Дебют новой модели Passat B7, долгожданной новинки от Volkswagen, прошел на закрытом мероприятии Международного Автосалона Mondial de l'Automobile Paris 2010 в Париже. Публике и журналистам была продемонстрирована эффектная новинка сразу в двух типах кузовов - седан и универсал. Внешность нового Passat B7 изменилась не очень существенно - косметические штрихи в дизайне кузова придали автомобилю более современный вид и приблизили его экстерьер к стилю нового поколения флагманского Volkswagen Phaeton. Гораздо больше изменений было замечено в салоне - появилась обновленная центральная консоль, видоизмененная панель приборов, новое рулевое колесо, передние сиденья другой формы, а также более качественная отделка. Новинка базируется на модернизированной платформе шестого поколения седана. Габариты новой модели практически не изменились: длина автомобиля составляет 4 770 мм (выросла на четыре миллиметра), а версия в кузове «универсал» выросла на 6 мм, при этом высота и ширина осталась прежней. Гамма силовых агрегатов новинки Passat B7 включает четыре бензиновых двигателей рабочими объемами 1,4 л (122 л.с.), 1,8 л (160 л.с.), 2,0 л (211 л.с.) и 3,2 л (300 л.с.), четыре турбодизеля с рабочими объемами 1,6 л (105 л.с.) и 2,0 л (140 л.с., 160 л.с., 170 л.с.), а также два экзотических мотора: первый из семейства EcoFuel - работает на природном газе (1,4 л и 150 л.с.), второй TSI MultiFuel - работает на биоэтаноле (160 л.с.). Всю линейку двигателей можно охарактеризовать, как экологиную и экономичную - средний расход горючего младшего турбодизельного силового агрегата составляет всего 3,4 л/100 км, а выбросы вредных веществ в окружающую среду равны 109 граммам на километр. Автомобиль агрегатируется 6-скоростной механической коробкой передач или 6-, 7-диапазонной роботизированной трансмиссией DSG с функцией ручного переключения передач. Причем топовая шестицилиндровая 3,2-литровая 300-сильная модификация Volkswagen Passat комплектуется семиступенчатой DSG с двумя сцеплениями, уже в стандартной версии. Новый Volkswagen Passat оборудован системой адаптивного круиз-контроля со специальной технологией, которая предотвращает аварии на малых скоростях (до 30 км/ч), мультимедийной навигацией с функцией распознавания дорожной разметки и знаков, системой рекуперации тормозной энергии с функцией «старт-стоп», системой слежения за «слепыми зонами», системой определения уровня усталости водителя, а также интеллектуальной передней светотехникой с активным управлением Dynamic Light Assist. Кроме того седьмое поколение «Пассата» оснащено системой стабилизации с электронной блокировкой межосевого дифференциала XDS, позволяющим уменьшить недостаточную поворачиваемость новой модели в поворотах и увеличить курсовую устойчивость автомобиля на мокром дорожном покрытии. Как обычно многогранен. Как обычно вместительный. Прогресс чувствуется в каждой детали. Современный внешний вид, неподвластный времени. Как обычно? Да, но совсем по-другому. Знакомьтесь с новым Passat, таким, каким он есть сейчас: ультрасовременным, в атмосфере, полной света и страсти, динамичным на дорогах больших городов.