АВТОНОВИНКИ

Alfa Romeo официально показала преемницу 147 модели

В следующем году Alfa Romeo празднует свое 100-летний юбилей. И к юбилею они подготовили настоящую бомбу - Alfa Romeo Giulietta, известная так же под именем Milano или 148. Она другая. Она вообще не такая, как все! Alfa надеется (и весьма обоснованно), что новая модель гольф-класса Milano станет самой продаваемой Альфой в истории компании.

Наследник Alfa 147 изменил уже три названия: первоначально это была Alfa Romeo 148, после модель переименовали в Milano, но рабочие из Турина подали протест и пришлось возродить имя "Giulietta".

Компания планирует начать продажи с Италии - уже в марте следующего года. Позже - в Британии - в июне, а потом по всей Европе.

Alfa Romeo Giulietta/Milano/148/новая 147

Alfa Romeo Giulietta будет производиться только в кузове пятидверного хэтчбека. С виду - это купе, на самом деле - довольно вместительный хэтч. Alfa Giulietta приняла у 147 замаскированные ручки задних дверей - так более спортивно и элегантно. От дизайн веейт младшей сестричкой MiTo - и это здорово!

У новой модели просто поразительные воздухозаборники: их аж четыре! Фирменный треугольник блещет на капоте, а под ним расположилось трио: один широкий охлаждает радиатор, два других - тормоза. Ходовая представляет собой сочетание стоек МакФерсона спереди и независимой многорычажной подвески сзади.

Автомобиль с женским именем. Она, Джульетта!

В интерьере все по-Альфовски: слегка повернута центральная консоль с управлением климатом, магнитолой, компьютером; новые текстуры панели и обивки салона, так же доступен и металл.

Имея 4.35 м вдлину, Giulietta больше Гольфа на 13 см и 147. Колёсная база равна 2.63 м, что так же больше, чем у предшественницы и Volkswagen Golf. И за счет дополнительных сантиметров вдлину Alfa Giulietta выглядит купеобразно, хотя она выше 5 см, чем 147.
Конструктора из Alfa Romeo утверждают, что в салоне места еще больше, чем у того же Гольфа.

Интерьер ФAlromeo Giulietta

Диапазон дизельных и бензиновых двигателей с четырьмя цилиндрами Фиатовский: все с турбинами. Бензиновые - от 1.4 литра на 120 ЛС, до 170 ЛС с 2.0-литровым дизелем. Позже появится мощная версия Cloverleaf на 220 ЛС. Все автомобили - переднеприводные. Вся линейка моторов оснащена системой изменения фаз газораспределения, что позволит назвать новую Alfa Romeo экономичным автомобилем, а, дабы утвердить это, Giulietta оснастится системой start/stop.

Пока владельцы новой Альфы смогут довольствоваться пяти- и шестиступенчатой механикой, так как Fiat все еще разрабатывает полуавтомат с двойным сцеплением.

Компания планирует производить аж 100 000 автомобилей в год (после старта на всех рынках), при том, что MiTi производится немного более 60 000 экземпляров в год.