АВТОНОВИНКИ

Audi привезла во Франкфурт электрокар Audi e-tron Concept

Ауди представляет основную премьеру IAA 2009: Audi e-tron Concept, высокоэффективный спортивный автомобиль с системой электропривода. Четыре двигателя - по два в передней и задней оси ведут колеса, делая концептуальный автомобиль понятия истинным quattro. Производя 313 ЛС и 4 500 (!!!) Н/М крутящего момента, двухместное спорт-купе ускоряется от 0 до 100 км/ч за 4.8 секунды, и от 60 до 120 км/ч за 4.1 секунды. А максимальная скорость электрической Ауди составляет не много ни мало - 200 км/ч. Литиево-ионная батарея обеспечивает действительно приемлемую к использованию работу - приблизительно на 248 километров.

Батарея находится непосредственно позади сидений для оптимального распределения центра тяжести и разгрузки одной из осей. Системой двигателя, электроникой и батареей управляет инновационная тепловая система управления, которая является решающим компонентом для того, чтобы достигнуть эффекта спорт-кара, не ущемляя чувство высокого комфорта.

e-tron - целое направление в Audi AG

Позиция Audi e-tron Concept очевидна - это истинный спорткар (дизайн которого взят у Audi R8). Автомобиль кажется почти монолитным; закрытая задняя часть авто кажется сильной и мускулистой. Трапеция решетки единой структуры доминирует над передком и двумя большими воздухозаборниками. Вершина решетки сливается в плоские полосы адаптивных матричных модулей фар их прозрачными стеклянными покрытиями.

Фары - полностью автоматическое ядро освещения. Они реагируют на любую ситуацию. Новая технология признает погодные условия и приспосабливает освещение, будь то дождь или туман. Технология, которая лежит в основе системы освещения - камера, работающая в паре с компьютером и обнаруживает не только погодные условия, но и дорожную обстановку. Она работает и в паре с навигацией: данные от навигационной системы поступают в компьютер, а фары, еще до того момента, как вы крутнете руль - уже освещают необходимое направление. У Audi e-tron Concept нет обычных противотуманных фар. Фары головного света, в случае тумана дополнительно рассеивают лучи по низу дороги.

На сегодня - это самые умные фары

Audi e-tron Concept: 1.90 метра в ширину, всего 4.26 метра вдину и 1.23 метра в высоту - истинные пропорции для суперкара. Колёсная база в 2.60 метра оставляет много места для ездоков и размещения техники и технологий. Салонное пространство смещено вперед, поэтому все необходимое расположено сзади водителя - по центру автомобиля. Таким образом инженеры добились почти идеального соотношения развесовки по осям - 42/58. А пластмассовый кузов с армированным покрытием и использование в концепте алюминия и углеродного волокна делают автомобиль почти невесомым - 1600 килограмм.
Ауди в интерьере ничего нового не придумала, она усоваршенствовала идеальное понятие. Нет ничего лучше и проще, чем совокупность информации непосредственно в зоне прямой видимости водителя - у руля. Именно там находится вся необходимая информация от навигационной системы, уровне зарада батареи, состоянии автомобиля вцелом идругие мелочи. Управляется все при помощи MMI.

Audi e-tron Concept