Сегодня Mercedes-Benz выстрелом из пушки представил родстер SLK55 AMG. Компактная ракета будет оснащаться атмосферным мотором V8 (серия М152) объёмом 5,5 литра (5461 см
3) на 422 л.с. (при 6800 об/мин) и 540 Нм (при 4500 об/мин). Этих цифр вполне достаточно для езды с ветерком. Толи в угоду моде, то ли в жалкой попытке хоть как-то пожалеть атмосферу, этот агрегат имеет непосредственный впрыск топлива и оснащается системой старт/стоп. Этот же мотор, но с турбинами, устанавливают на E63 AMG и CLS63 AMG. А ещё у этого агрегата другая программа управления, иная система впуска и смазки, доработанные головки цилиндров и изменённый алюминиевый картер. Благодаря широкому применению алюминия, вес двигателя составляет 187 кг.
Мощный рык "восьмёрки" вырывается наружу через два сдвоенных выхлопных патрубка с заслонками, которые открываются сильнее при нажатии на педаль акселератора. Двигатель агрегатируется 7-ступенчатым "автоматом" Speedshift Plus 7G-Tronic. Разгон с места до 100 км/ч занимает 4,6 с. Максимальную скорость вы и так знаете - 250 км/ч. У этой коробки есть три режима: спортивный, ручной и Controlled Efficiency, при активации которого отключается половина цилиндров (двигатель работает с четырьмя цилиндрами в диапазоне от 800 до 3600 об/мин и способен выдавать 230 Нм и как только стрелка тахометра переваливает за граничный показатель, дремлющая четвёрка включается в работу за 30 миллисекунд). Согласно Мерседесу расход топлива в смешанном цикле составляет 8,4 л/100 км, а эмиссия СО
2 - 195 г/км. Эти цифры на 20 и 30% ниже соответственно, чем у предшественника. Привод, естественно, задний.
Другими отличительными особенностями новинки являются новый усилитель рулевого управления AMG Direct-Steer, система Torque Vectoring Brakes, улучшающая сцепление колёс с дорогой во время поворотов, 3-х режимная система ESP (стандартный, спортивный, полностью выключенный) 18-дюймовый диски с шинами размерностью 235/40 спереди и 255/35 сзади.
Внешне версия AMG тоже отличается от гражданских моделей. На переднем бампере появились большие воздухозаборники, а радиаторная решётка стала смахивать на ту, что ставят на SLS. Появились новые диодные ходовые огни и легкосплавные диски в стиле AMG, а обрамление фар сделали чёрным, вентиляционные отверстия на передних крыльях украсили хромом, на крышке багажнике появился небольшой спойлер, на заднем бампере образовалась устрашающая чёрная «губа» с диффузором.
Внутри - уже знакомое нам шикарное убранство. Но в качестве опции в центральную консоль можно заказать аналоговые часы IWC в стиле AMG. Спортивные сиденья обтянуты кожей Artico с логотипами AMG. Заплатив больше, вы получите кожу Nappa. За технологию обдува области шеи AirScarf тоже придётся платить: это опция. Наверняка вы захотите иметь в своём SLK55 AMG панорамную крышу MAGIC SKY CONTROL. Та без проблем! Платите - и она ваша. Это тоже опция. Но зато вы получите новую систему AirGuide, представляющую собой пару выдвижных прозрачных отражателей за подголовниками, которые уменьшают турбулентность и снижают шум в салоне.
Мировая премьера состоится на мотор-шоу во Франкфурте, а в продажу Mercedes-Benz SLK55 AMG поступит в начале следующего года. Цена базовой комплектации в Германии - €72590.
