Многие
следили за разработкой нового седана Кадиллака D-сегмента на протяжении почти года. Теперь их слежки и ожидание окончены. В Детройте премиум-подразделение General Motors представило новую модель - ATS.
Дизайн именно такой, каким и должен быть Cadillac в XXI веке: острые линии, вертикальные задние фонари и вычурные фары. Интерьер тоже полон сюрпризов, главным из которых является информационно-развлекательная система CUE с 5,7-дюймовым сенсорным дисплеем. Этот технологический гений может одновременно считывать данные с 10 устройств, подключённых по Bluetooth. Про возможности чтения сего устройства данных с флешек, карт памяти и дисков упоминать не стоит.
Говоря о технике, стоит упомянуть, что GM акцентирует внимание на
Нюрбургринге, который стал основной площадкой для тестов ATS. Поэтому управление здесь не просто соответствует уровню главного конкурента американцев -
BMW 3-Series, а гораздо превосходит его.
Габариты новинки таковы: длина - 4643 мм, ширина - 1805 мм, высота - 1421 мм, колёсная база - 2755 мм, колея передняя/задняя - 1512/1548 мм.
Главными особенностями Cadillac ATS являются задний привод (в базовой модификации), 51/49 развесовка по осям, аэродинамические щиты под днищем и первая в истории марки лёгкая задняя пятирычажная подвеска. Спереди тоже поставили многорычажку, но за доплату можно стать обладателем спортивной пневмоподвески FE3 с активными амортизаторами Magnetic Ride Control. Также ATS оснащается рулевым управлением с переменным передаточным отношением ZF, тормозами Brembo и опциональным полным приводом.
Производитель утверждает, что снаряжённая масса седана равна 1542 кг, что является одним из самых лучших показателей в классе. Этого достигли благодаря использованию различным материалов. Например, капот выполнен из алюминия, кронштейны двигателя - из магния, а дверные панели - из лёгких и натуральных волокон.
Покупатели смогут выбирать из трёх бензиновых алюминиевых моторов с непосредственным впрыском топлива. Базовым является 2,5-литровый агрегат на 200 л.с. и 255 Нм. За ним следует турбированный 2,0-литровый мощностью 270 л.с. и с крутящим моментом 353 Нм. Топовым станет 3,6-литровый V6 на 318 "коней" и 362 Нм. Все моторы могут работать в паре как с механической, так и с автоматической коробкой. Обе на 6 скоростей.
Модели немецкой автомобилестроительной компании Audi уже чувствуют себя, как дома на наших дорогах. Это означает, что спрос на запчасти Ауди большой. Среди всех предложений стоит выделить
tehcentri.ru, который очень поможет выбрать нужную СТО или автомагазин.
