Валюта
Acura Alfa Romeo Aston Martin Audi Bentley BMW Brilliance Bugatti Buick BYD Cadillac Chana Chery Chevrolet Chrysler Citroёn Daewoo Daihatsu Dodge Ferrari Fiat Ford ГАЗ Geely GMC Great Wall Groz Honda Hummer Hyundai Infiniti Iran Khodro Jaguar Jeep Kia Koenigsegg Lada Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lifan Lincoln Lotus Maserati Maybach Mazda Mercedes-Benz MG Mini Mitsubishi Morgan Nissan Opel Pagani Peugeot Pontiac Porsche Renault Rolls-Royce Saab Seat Skoda Smart SouEast Spyker Ssang Yong Subaru Suzuki Toyota UAZ Volkswagen Volvo ЗАЗ ZXauto
АВТОНОВИНКИ
Детройтский автосалон 2012. Hyundai Veloster Turbo
Забрав у Велостера заднюю левую дверь, инженеры Hyundai сделали его безопаснее, как минимум, на 25% (если верить той скандальной рекламе). Но установив на Велостер турбину, те же инженеры превратили невыразительный корейский баг в зажигательный хэтч, который должен стать альтернативным вариантом уже приевшихся Volkswagen Golf GTI и MINI Cooper S. Именно его и показали сегодня на Североамериканском международном автошоу, что проходит в Детройте.
Veloster Turbo оснащается 1,6-литровым турбированным бензиновым мотором Gamma с непосредственным впрыском мощностью 201 л.с. (при 6000 об/мин) и моментом на 265 Нм (при 1750-4500 об/мин). Данные о максимальной скорости и времени разгона до 100 км/ч ещё не обнародованы. Производитель утверждает, что турбо-хэтч сможет похвастаться городским потреблением на уровне 8,7 л/100 км, а шоссейным - 6,2 литра на сотню (в случае с механической коробкой). На выбор предложат и 6-диапазонный "автомат".
Как и новое купе Hyundai Genesis, новый Veloster может комплектоваться автоматической коробкой с функцией ручного переключения Shiftronic с подрулевыми переключателями передач. Кроме инженерных новшеств, поработали и дизайнеры. "Заряженная" версия получила кое-какие новые элементы: большая шестиугольная фальшрадиаторная решётка, новые боковые накладки, новый задний бампер с диффузором, два центрированных патрубка выхлопной системы и 18-дюймовые матовые легкосплавные диски с хромированными вставками в новом дизайне. Новые трубы и новый впускной коллектор позволили инженерам сделать звук турбо-Велостера более грудным и сильным, что должно помочь превращению потенциальных покупателей в реальных.
Изменения коснулись и рулевого управления - оно стало более острым и тугим. Однако, инженеры решили оставить подвеску стандартной версии без изменений, что довольно странно. Интерьер обзавёлся новым цветом Graphite Black с синей отделкой и новым информационным цветным дисплеем на приборной доске, сиденьями с подогревом в базовой комплектации и вышивкой "Turbo" на них.
|
|
В компании "Мастер перевода" вы смело можете заказывать перевод русских и английских текстов различной тематики. Приемлимая цена и профессионализм работников делает эту компанию отличным выбором для переводов любой сложности.
|
|
- Стилистика Subaru Impreza Concept будет применена на серийных моделях
- Прибыль Volkswagen продолжает расти
- Новый гибрид-хэтч от Honda
- Первые фото нового поколения BMW 1-Series
- Новое поколение Audi R8 сядет на диету
- mdx acura
- ниссан ноут
- kia ceed
Многие говорят, что на этом изображении не новый концепт, а всего лишь порождение злобного фотошопа. Несмотря на это, мы решили показать вам единственную доступную картинку нового Alpine.
Если вы хотите иметь настоящий гибридный автомобиль, то купите тошнотную Toyota Prius. Если же вы хотите иметь настоящий гибрид-суперкар с ничтожным расходом топлива, то записывайтесь в очередь на Porsche 918 Spyder.
Новая генерация Nissan Qashqai собралась тягаться с Audi Q3 и BMW X1. Потянут ли японцы? Пока вы думаете, посмотрите на изображения новинки.
Даже почти игрушечным машинкам нужно спортивное воплощение. На полноценный спорт у Сеата не хватило то ли денег, то ли мозгов и в итоге мы имеем предсерийный концепт Mii FR.
Популярность сегмента миниатюрных кроссоверов чрезвычайно высока и продолжает расти. Если бы было иначе, то General Motors не представил бы Chevrolet Trax.



















