АВТОНОВИНКИ

Тому, как Тойота лелеяла и выхаживала своё новое купе, могут позавидовать многие автопроизводители. То, как Тойота завалила нас двумя версиями концептов FT-86 (версия №1 и №2), кучей снимков, тизеров и видео, хватило бы на сериал из 10 серий. Пришёл понедельник и японцы показали нам конечный вариант своего детища. Встречайте: серийная версия купе Toyota GT 86. Как и другие японские спорткары, этот может создать две группы людей: те, кто любят GT 86 и те, кто ненавидит его. Так уж сложилось, что причин для обоих лагерей предостаточно. Даже не смотря на то, что концепт имел более спортивный вид с интересными дизайнерскими линиями, мы будет в лагере тех, кому купе пришлось по душе. Да, мы понимаем, что GT 86 лучше смотрелся бы с большими колёсами и задним спойлером, как концепт Subaru BRZ STI, но общие впечатления о машине говорят, что она очень интересная. Желание Тойоты создать компактное спортивное купе для драйва воплотилось в таких размерах: длина новинки составляет 4240 мм, высота - 1285 мм, колёсная база - 2570 мм. Кстати, это самый компактный четырёхместный спортивный автомобиль в мире, который можно купить сегодня. Двигатель и водительское сиденье были сдвинуты как можно дальше назад - для получения лучшей развесовки по осям, которая составила 53:47 в пользу передней оси. Известно, что снаряжённая масса равна 1180 кг. Центр тяжести в GT 86 находится в самой низкой точке из всех современных моделей марки - 475 мм. Спереди установлена подвеска Макферсона, а сзади - многорычажная конструкция. Все четыре тормозных диска - вентилируемые. Прячутся они за 17-дюймовыми колёсами. Самое интересное - это двигатель совместной разработки Toyota и Subaru. Это оппозитный четырёхцилиндровый атмосферный агрегат объёмом 1998 см³. Но Тойота добавила к нему свой прямой впрыск D-4S. В итоге мощность мотора составила 200 л.с. (при 7000 об/мин), а максимальный крутящий момент равен 205 Нм (при 6600 об/мин). В базовой комплектации мотор работает в паре с 6-ступенчатой механической коробкой. В качестве опции предложат "автомат" на столько же скоростей. Привод здесь задний, как и сообщалось ранее, на стадии разработки. Есть здесь и самоблокирующийся дифференциал. Базовая комплектация уже будет иметь 6 подушек безопасности, систему стабилизации, кондиционер, аудосистему с возможностью воспроизведения формата mp3. Дорогие комплектации будут оснащаться климат-контролем, навигационной системой, комбинированной (кожа/алькантара) обивкой сидений, бесключевым доступом.

---

Думаете, что в одном месте чехлы на все автомобильные марки продаваться не могут? Ошибаетесь! Все они есть на auto4ehol.ru. Такого огромного выбора чехлов вы не найдёте больше нигде. Здесь вы найдёте как кожанные, так и чехлы из овчины и даже гламурные.