Валюта
Acura Alfa Romeo Aston Martin Audi Bentley BMW Brilliance Bugatti Buick BYD Cadillac Chana Chery Chevrolet Chrysler Citroёn Daewoo Daihatsu Dodge Ferrari Fiat Ford ГАЗ Geely GMC Great Wall Groz Honda Hummer Hyundai Infiniti Iran Khodro Jaguar Jeep Kia Koenigsegg Lada Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lifan Lincoln Lotus Maserati Maybach Mazda Mercedes-Benz MG Mini Mitsubishi Morgan Nissan Opel Pagani Peugeot Pontiac Porsche Renault Rolls-Royce Saab Seat Skoda Smart SouEast Spyker Ssang Yong Subaru Suzuki Toyota UAZ Volkswagen Volvo ЗАЗ ZXauto
-
Cpap Порядок консультаций и обследования. Архив видеоматериалов Олимпиады 2008. resptech.ru
АВТОНОВИНКИ
Франкфуртский автосалон 2011. Концепт Audi А2
64-й международный автосалон стал родным для Audi A2, поскольку здесь состоялась мировая премьера футуристического концепта. В отличие от совсем инопланетного концепта Urban, тоже представленного здесь, четырёхместный А2 имеет более привычный глазу облик. Ранее мы писали об этом концепте, прямо таки пропитанном диодными лампочками. А2 весит всего лишь 1150 кг, а всё благодаря использованию продвинутых лёгких материалов. Здесь же пригодилась фирменная конструкция ASF (Audi Space Frame), позволяющая комбинировать различные материалы. Суперструктура (очень подходящее здесь слово) состоит, в основном, из алюминия, но дополняется углепластиком. Например, использование этих материалов в 18-дюймовых колёсных дисках, уменьшает вес каждого на 2 кг, по сравнению с традиционными материалами.
Дизайнеры и инженеры Ауди втиснули все свои знания и мастерство в довольно компактные размеры: длина А2 составляет 3804 мм, ширина - 1693 мм, высота - 1494 мм. Несмотря на свои крошечные размеры, концепт производит впечатление энергетического пучка, способного выстрелить в любой момент. Стеклянная крыша сделана по тому же принципу, что и Magic Sky Control у Мерседеса - меняет свою прозрачность по нажатию кнопки. Интересной особенностью интерьера является тонкая диодная полоска (точнее их две - по одной с каждой стороны), которая идёт через весь салон, а спереди описывает дугу. Она светиться таким же образом, как и внешняя, проходящая по кузову автомобиля.
Концепт Audi A2 - никакой не гибрид. Это чистый электрокар с литиево-ионной батареей на 31 кВт•ч. Но из этого количества может использоваться только около 24 кВт•ч. Спереди находится поперечно расположенный мотор. Его пиковая мощность составляет 116 л.с., а постоянная - 80. Пиковый момент - 270 Нм, постоянный - 160. Всплеск дополнительной мощности происходи после нажатия волшебной кнопки. Разгон с места до 100 км/ч занимает 9,3 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 150 км/ч. На одном заряде батареи можно проехать до 200 км. Полная зарядка занимает 1,5 часа от трёхфазной 400-вольтной сети. Если же в розетке прячется 230 вольт, то на эту операцию уйдёт около 4 часов. Заряжать А2 можно и с помощью новой беспроводной технологии под названием Audi Wireless Charging.
Как всегда, наша фотогалерея предложит вам большее количество изображений концепта Audi A2.
|
|
- Mercedes A-Class продолжает скрываться под камуфляжем
- Passat CC попался шпионам
- Лучшие интерьеры Женевского автосалона
- Евросоюз требует включить ESP в стандартную камплектацию всех авто
- Идут испытания нового Saab 9-3
- рено кенгу
- клиренс
- lamborghini murcielago
Многие говорят, что на этом изображении не новый концепт, а всего лишь порождение злобного фотошопа. Несмотря на это, мы решили показать вам единственную доступную картинку нового Alpine.
Если вы хотите иметь настоящий гибридный автомобиль, то купите тошнотную Toyota Prius. Если же вы хотите иметь настоящий гибрид-суперкар с ничтожным расходом топлива, то записывайтесь в очередь на Porsche 918 Spyder.
Новая генерация Nissan Qashqai собралась тягаться с Audi Q3 и BMW X1. Потянут ли японцы? Пока вы думаете, посмотрите на изображения новинки.
Даже почти игрушечным машинкам нужно спортивное воплощение. На полноценный спорт у Сеата не хватило то ли денег, то ли мозгов и в итоге мы имеем предсерийный концепт Mii FR.
Популярность сегмента миниатюрных кроссоверов чрезвычайно высока и продолжает расти. Если бы было иначе, то General Motors не представил бы Chevrolet Trax.





















