АВТОНОВИНКИ

Если этот концепт станет серийной моделью, то Ягуар вернётся в сегмент, который раньше занимал Jaguar XJ220. Отличительной чертой этого сегмента была скорость. XJ220 разгонялся до 350 км/ч. С 1994 года он снят с производства. Сами создатели концепта уверяют, что он почти готов к производству и в нём нету ничего такого нереального.

Что делает C-X75 примечательным, так это способ приведения его в движение. Это не паруса и не вьючная сила. Это четыре электродвигателя (по одному в каждом колесе). Каждый имеет мощность 195 л.с. и может разгонять купе до 330 км/ч. Вкупе это даёт 780 л.с. и 1600 Нм (!!!) крутящего момента. И, естественно, нулевые выбросы вредных газов. Кроме этого, "сотню" С-Х75 набирает за 3,4 секунды, от 0 до 160 км/ч ему нужно всего лишь 5,5 секунд (!), а 300 км/ч он набирает быстрее самого Вейрона - всего лишь за 15,7 с.

Но C-X75 не 100%-ный электро-супер-кар. На электротяге он может проехать только 110 км. Позади кабины установлены две миниатюрные газовые турбины, которые могут питаться дизелем, биотопливом или сжатым природным газом.
Турбины выдают 188 л.с. и вращаются со скоростью 80000 об/мин. Благодаря этим турбинкам запас хода увеличивается до 900 км. Кстати, турбины всасывают более 1000 литров воздуха в секунду. Но они всё ещё экспериментальные и никогда не ставились на автомобиль.
Благодаря алюминиевому шасси вес машины составляет 1350 кг. Эффекта прибавляют и громадные литые диски: 21-дюймовые спереди и 22-дюймовые сзади.

---

Хотите продать старую мухобойку или мобильный телефон? А может вы хотите купить пушистую кошечку и баскетбольный мяч в придачу? Наши бесплатные объявления помогут вам продать ненужные вещи и стать обладателем нужных. Просто гигантский выбор разнообразных товаров доступен на сайте "Из рук в руки".