АВТОНОВИНКИ

После того, как вчера мы рассказали о новинке Toyota GT 86, очередь дошла и до Subaru. Сегодня другой японский автопроизводитель показал серийную версию машины, получившуюся в результате совместной разработки с выше названной. Есть много общего с Тойотой, но поверьте, что покупать будут и Субару.

Более или менее готовый вид купе Subaru BRZ приобрело на автошоу в Лос-Анджелесе, где был представлен концепт. Но смотреть долго на такую версию не интересно - всем хочется увидеть ту, которая будет доступна у дилеров. Поэтому мировую премьеру японцы наметили на 30 ноября, т.е. на завтра. Для многих не будет сюрпризом обнародование технических характеристик, поскольку о них известно уже давненько, ну а о внешнем виде и говорить нечего - шока тоже никто не испытает.

Любопытно, что серийная модель утратила аэродинамические атрибуты концепта - большое заднее антикрыло и карбоновые части. Но беспокоиться по этому поводу не стоит, потому, что Субару должна поступить, как мы уже привыкли: все спортивные примочки будут доступны опционально.

Даже на этих двух фотографиях видно, что BRZ от GT 86 отличается минимально. А нам, как и вам, хотелось бы видеть больше иных дизайнерских решений. Разница лишь в другом переднем бампере и воздухозаборнике с нишами для противотуманок, каком-то намёке на отделку крыльев и графике задних фонарей (но их форма осталась той же!). Заметили, что мы не указали «иной дизайн колёсных дисков»? Казалось бы, что может быть легче, чем поставить сюда другие. Но нет! Они идентичны тем, что установлены на GT 86! Снимков интерьера BRZ нет ещё, но будем надеяться, что внутри будет больше отличий, чем снаружи.

То же самое касается и двигателя - ведь он разработки Субару. Здесь та же самая оппозитная "четвёрка" на 2,0 литра, что и на GT 86 и с тем же тойотовским прямым впрыском D-4S. Глупо рассчитывать на какие-то другие цифры, кроме 200 л.с. и 205 Нм. Мощность поступает к задней оси через 6-ступенчатую механическую коробку. Опционально можно поставить "автомат" на 6 диапазонов с рулевыми переключателями. Что точно отличается от Тойоты, так это специально настроенная ESP. В базовой комплектации купе оснащается 17-дюймовыми дисками и шинами размерностью 215/45.

Мы могли бы продолжать про подвеску и размеры, но стоит ли..?