АВТОНОВИНКИ

В Женеве показали этот гиперкар с бардачком для лыж на крыше. Нам этот сундук не нужен. Нам нужны официальные цифры, т.е. технические характеристики. И мы их получили. Кристиан фон Кёнигсегг установил 5,0-литровый мотор V8 мощностью 1115 л.с. (при 6900 об/мин) и с крутящим моментом 1000 Нм (при 2700-6170 об/мин). Вес равен 1330 кг (на переднюю ось приходится 45% веса, на заднюю - 55%), что по отношению мощности к весу нокаутирует Вейрон. Ускорение до 100 км/ч занимает 2,9 с, а до 200 км/ч - 7,5 с. Потом будет ещё одна сотня, а потом ещё одна, пока окружающий воздух не превратится в желе на 420 км/ч. Это максимум.

Тормозной путь от 100 км/ч до полной остановки составляет 30,5 м. Потребление топлива на трассе составит 12,5 л/100 км, а в комбинированном режиме - 14,7 л. Чтобы получить такую дорогую визитную карточку с буквой R, нужно будет заплатить €980000.

---

Японская компания Komatsu Ltd. на мировом рынке с 20-х годов прошлого века. То есть, опыт у компании огромный. Поэтому, не стоит забывать о фильтрах для гидравлики Komatsu. Техника Komatsu работает в тяжелейших условиях карьеров и строек, а, следовательно, эти фильтры способны не пропускать огромное количество пыли.