АВТОНОВИНКИ

Компактный Bentley – чего ожидать?

Время приносит свои правки в планы. Теперь для Bentley уже десять тысяч автомобилей в год не может считаться реалистичной целью, продать бы хотя бы шесть. Правда, решение есть - сделать автомобили меньше, дешевле и практичнее. Для Bentley это означает стоимость в пределах $110 000-$130 000, вес меньше 2270 килограмм и не больше восьми цилиндров под капотом.  

Автомобиль, который проходит по этим критериям, значится во внутреннем использовании как NCB, то есть - новый компактный Bentley (New Compact Bentley). Как и новые Audi A6/A7, NCB дебютирует приблизительно в 2014 году. Чтобы не превышать спрос и не гонять производственные мощности вхолостую, было принято решение ограничиться 7500 автомобилями в год в двух типовых вариациях.

Новый Bentley будет воплощен в универсале и кросовере

Что же до конкретики, то руководство не хотело бы, чтобы компакт взял за основу Continental или Flying Spur. Вместо этого есть предложение создать двухдверный четырехместный универсал и  четырехдверный пятиместный кросовер, вдохновение на который будет черпаться из Audi Allroad.

Эти два новых Bentley попадут в разные сегменты. Если первый ниже, шире и спортивнее, то второй будет представлять собой классический кросовер, правда с более низкой массой и высокой динамикой движения. Универсал представляет собой классику английских автомобилей в современной интерпретации, то есть, грубо говоря, внешне напоминает и универсал, и купе. Построен он будет на платформе Audi A6, причем с более длинной колесной базой, которую немцы готовят для китайского рынка.

В то же время кросовер по словам представителей Bentley это не Porsche Cayenne. Скорее, это будет несколько переиначенный Range Rover. От него стоит ожидать стиля, спортивности, улучшенного клиренса и большего пространства за счет более высокой крыши.

Кстати, если Continental использует 12 цилиндров, то NCB ограничится V8. Выбрать можно будет из 4-литрового Audi  с турбонагнетателем и 4.5-литрового двигателя Bentley мощностью 550 л.с. Ждать ли дизеля - неизвестно, потому что спрос на них диктуется, в основном, только Северной Америкой. Потенциально планируется также и подключаемый гибрид. Стандартная версия будет подразумевать полный привод и восьмиступенчатую автоматическую двухрежимную коробку передач.