АВТОНОВИНКИ

Дельта стала вкуснее. Именно это приходит на ум, когда видишь обновлённую модель. Она и раньше была не промах, но сейчас выглядит ещё лучше. Львиную долю нового облика создаёт новая корпоративная радиаторная решётка, которая родилась в недрах Centro Stile Lancia. Вместо вертикальных рёбер на Дельте теперь горизонтальные. Решётка похожа на ту, что устанавливается на новые модели Крайслера - седаны 300 и 200. Динамики прибавляет больший и более низкий сетчатый воздухозаборник. Ещё появились диодные огни и новые задние фонари.

Комплектации подверглись изменениям и теперь включают  Steel, Silver, Gold и Platinum. А теперь внимание! Начиная с этого года, европейцам будет предложено 7 разных двигателей. Это 1,4-литровый бензиновый турбомотор на 120 л.с., 1,4-литровый бензиновый турбированный MultiAir мощностью 140 л.с., 1,8-литровый бензиновый с турбиной на 200 л.с., 1,6-литровый дизельный Multijet на 120 л.с., 2,0-литровый дизель Multijet на 165 л.с., 1,9-литровый дизель Multijet с двумя турбинами на 190 л.с. и новый базовый 1,6-литровый дизель Multijet на 105 л.с. и 300 Нм.

Базовая версия ускоряется до сотни за 10,7 секунд, а предел - 186 км/ч. Коробка - 6-ступенчатая механика. Эмиссия СО₂ - 120 г/км.

---