В прошлую пятницу General Motors по ошибке выложил на какое-то короткое время фотографию нового
Cadillac XTS. Но этого хватило, чтобы изображение разошлось по всему миру. Поэтому, скрывать седан больше нет смысла, да к тому же сегодня открылся автосалон в Лос-Анджелесе. Так что встречайте!
Видите эти фотографии? Так вот запомните, что этот корпоративный дизайн Кадиллака называется "Art and Science" ("Искусство и наука"). Каждый сам для себя сможет выделить в нём основные отличительные черты. А такая фальшрадиаторная решётка будет устанавливаться на все новые модели марки.
Длина икс-тэ-эс составляет 5131 мм, а колёсная база - 2819 мм, что позволяет говорить о достаточном месте для пятерых пассажиров. Задние седоки будут вообще в шоколаде - в их распоряжении аж 1016 мм для ног! Это на 10 см больше, чем у
BMW 5-Series и почти на 6, чем у
Audi A6. В багажнике вообще можно перевозить целого дикого вепря - его объём составляет 510 литров, а это больше, чем у
Audi A8L. Такой большой машине нужны большие колёса. В стандартной комплектации на XTS ставят 19-дюймовые диски, а в качестве опции предложат на дюйм больше.
Некий проблеск на то, каким будет интерьер XTS, появился с презентацией новой навигационно-информационно-развлекательной системой Cadillac User Experience (CUE). Она появится не только на этом седане, но и на
ATS (проходит сейчас испытания) и кроссовере
SRX. Для вывода картинки используется огромный 12,3-дюймовый дисплей (31,24 см). Интерфейс настраивается под нужды и возможности каждого человека: хотите простой - пожалуйста, желаете навороченный пуль запуска межконтинентальных ракет - без проблем.
Передовые технолгии используются и в технике. Спереди стоит подвеска HiPer Strut, сзади - пневматическая с использованием Magnetic Ride Control. Опциональный полный привод организован с помощью муфты Haldex c дифференциалом повышенного трения, управляемым электроникой.
В подкапотном пространстве покоится 3,6-литровый мотор V6 с непосредственным впрыском на 300 л.с. (при 6800 об/мин) и 358 Нм (при 5300 об/мин). Работает он в паре с автоматической коробкой на 6 скоростей (Hydra-Matic 6T70). По словам компании, переднеприводная модель в городе будет потреблять 13,8 л/100 км, а на трассе - 8,4 л. Полноприводная - 13,8 и 8,7 л соответственно.
