АВТОНОВИНКИ

Мерседес запускает свой первый электрический автомобиль - Mercedes-Benz B-Class F-Cell

Модификация F-Cell на базе Mercedes-Benz B-Class - первый электромобиль, который полностью удовлетворит любого покупателя: динамика двухлитрового двигателя, который не требует заправки!

Мерседес запускает свой первый электрический автомобиль Mercedes-Benz B-Class F-Cell, производство которого уже идет полным ходом. Первые 200 экземпляров получат жители Европы и США уже в следующем году. В основе B-Class F-CELL лежит система электропривода нового поколения, приводимая в действие компактным топливным элементом, сильным, безопасным и полностью подходящим для каждодневного использования. Элетроэлемент не производит никаких шумов, а уровень выбросов вредных веществ в атмосферу равен нулю.

Ключевые компоненты двигателя расположены в полу багажника, где закрыты от посторонних глаз и не занимают много места, оставляя интерьер транспортного средства, как и сам багажник абсолютно пустым. Мерседес F-Cell сможет проехать 400 км без подзарядки, а это, согласитесь, довольно много. Мощность двигателя равна 100 кВ (136 ЛС), что эквивалентно двухлитровому бензиновому двигателю, а максимальный крутящий момент равен 290 НМ. Потребление же топлива эквивалентно расходу дизельного двигателя (очень экономичного) - 3.3 литра/100 км.

Полностью электрический Мерседес

Технология топливного элемента последнего поколения для Mercedes-Benz B-Class F-CELL мощнее того, что использовался на А-Класс в 2004 году и экономичнее на 30%. Главные компоненты системы двигателя:
- Компактный стек топливного элемента
- Мощная литиево-ионная батарея
- Три резервуара на 700 бар для водорода
- Компактный, легкий приводной двигатель в передней оси.

Такое размещение установки никак не влияет на интерьер

Электрокар от Мерседес Б-Класса способен заводиться даже при сильных морозах. При -15^оС двигатель стартует, как и при плюсовой температуре. Благодаря современным технологиям топливный элемент не замерзает и жидкость нагревается до оптимальных 80 г. Даже при -25^оС F-Cell не имеет никаких проблем в эксплуатации.

Водородные топливные элементы имеют свойства бежать, а газообразный топливный элемент, который находится под давление распределен в 3 резервуара по 4 кг каждый. Благодаря высокой степени сжатия, автомобиль может преодолевать 400 км пути. Для того, чтобы полностью "заправить бак" требуется всего 3 минуты!

Элетродвигатель Мерседеса F-Cell очень мощный - 290 НМ доступны с момента его запуска и во всех режимах работы. А использование литиево-ионной батареи в новом электромобиле от Мерседес, в отличии от стандартных гибридныхустановок, использующих гидрид никеля, позволяет сэкономить место, массу и накопить больше энергии. Такие батареи легко подзаряжаются и имеют огромныую плотность поглощения энергии.

Принцип работы силовых установок заключается в том, что, давя на газ, водитель потребляет энергию из запасов топливных элементов, а убирая ногу с акселератора, электромотор преобразовывает кинетическую энергию в электрическую энергию, которая накопляется в батарее. Такой процесс называется рекуперацией. Интеллетуальная система управления двигателем сама выбирает удобную комбинацию работы: или же автомобиль едет только при помощи литиево-ионной батареи, либо на элетромоторе, либо использует их вместе. Поскольку в Мерседесе Б-Класса F-Cell для установки двигателей используется пространство, добавленное к полу багажника, то 416 литров объема и дополнительные 4 пассажирских места способствуют каждодневному использованию такого транспортного средства.

Такая компоновка силовых элементов не может отображаться на внутреннем убранстве и комплектации Mercedes-Benz B-Class F-CELL. Здесь есть больше, чем все необходимое: система управления двигателем автомобиля с многофункциональным компьютером, кожанный салон с подогревом, полный электропакет, климат-контроль, системы динамической стабилизации и пять баллов в тестах по безопасности. Кроме того в автомобиле используются дополнительные системы безопасности: дополнительная изоляция моторных отсеков, система пожаробезопасности и предупреждения возгорания, системы предотвращения воспламенений и многое другое.