Валюта
Acura Alfa Romeo Aston Martin Audi Bentley BMW Brilliance Bugatti Buick BYD Cadillac Chana Chery Chevrolet Chrysler Citroёn Daewoo Daihatsu Dodge Ferrari Fiat Ford ГАЗ Geely GMC Great Wall Groz Honda Hummer Hyundai Infiniti Iran Khodro Jaguar Jeep Kia Koenigsegg Lada Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lifan Lincoln Lotus Maserati Maybach Mazda Mercedes-Benz MG Mini Mitsubishi Morgan Nissan Opel Pagani Peugeot Pontiac Porsche Renault Rolls-Royce Saab Seat Skoda Smart SouEast Spyker Ssang Yong Subaru Suzuki Toyota UAZ Volkswagen Volvo ЗАЗ ZXauto
АВТОНОВИНКИ
Мишка. Представлено третье поколение Fiat Panda
Fiat Panda был простеньким более 30 лет. Но третье поколение компакта намеревается изменить стереотипы, представ в современном облике. Сегодня Фиат показал первые официальные снимки Панды, дебют которой намечен на Франкфурт в следующем месяце.
Интерьер получился достаточно трансформируемым: задние сидения не только складываются, но и скользят вперёд и назад, а сиденье переднего пассажира при складывании превращается в столик. Тонкие спинки передних сидений увеличивают пространство для ног сзади. Силуэт радикально не отличается от прошлой модели, но края и углы стали "мягче", а передок по дизайну теперь соответствует новым моделям, таким как Doblo и Qubo. Под фарами теперь находятся аккуратные полоски диодных ходовых огней. Чёрные средние стойки создают иллюзию сплошного остекления. Выпуклые колёсные арки созданы для соответствия версии 4х4, которая появится чуть позже.
Безопасность обеспечивается четырьмя подушками безопасности, ABS, преднатяжителями ремней безопасности и функцией автоматической остановки, которая работает на скоростях до 32 км/ч. Гигантская панорамная крыша Skydome - опция, но в базовой комплектации доступен режим City электроусилителя. при его активации, руль можно вращать одним пальцем.
В подкапотном пространстве - целое разнообразие двигателей: 0,9-литровый бензиновый TwinAir на 65 л.с., 0,9-литровый дизельный TwinAir Turbo на 85 л.с., 1,2-литровый бензиновый Fire на 69 л.с., 1,3-литровый дизельный Multijet II на 75 л.с., 0,9-литровый бензиново-метановый TwinAir Turbo Natural Power на 80 л.с., 1,2-литровый бензиново-газовый EasyPower на 69 л.с. Производство новинки начнётся этой зимой.
С момента появления первого поколения Fait Panda в 1980 году по всему миру было продано более 6,5 млн. этой модели. Поэтому, новинка - это скорее аккуратная эволюция, нежели капитальное перевоплощение. Но даже несмотря на это, каждая деталь машины - новая. Новая Панда выросла на несколько сантиметров в длину, увеличив этим размер салона. Её длина составляет 3650 мм, что на 10 см больше, чем у Fiat 500, ширина - 1640 мм, высота - 1550 мм.
 |
 |
 |
 |
 |
|
|
- Skoda идёт на рекорд
- Skoda хочет удвоить свои продажи
- Как Тойота собирается создать нормальные моторы
- Автомобили Субару скоро сами будут видеть пешеходов
- Хэтчбек от Lexus?!
- мерседес е класс
- citroen aircross
- hyundai accent фото
Многие говорят, что на этом изображении не новый концепт, а всего лишь порождение злобного фотошопа. Несмотря на это, мы решили показать вам единственную доступную картинку нового Alpine.
Если вы хотите иметь настоящий гибридный автомобиль, то купите тошнотную Toyota Prius. Если же вы хотите иметь настоящий гибрид-суперкар с ничтожным расходом топлива, то записывайтесь в очередь на Porsche 918 Spyder.
Новая генерация Nissan Qashqai собралась тягаться с Audi Q3 и BMW X1. Потянут ли японцы? Пока вы думаете, посмотрите на изображения новинки.
Даже почти игрушечным машинкам нужно спортивное воплощение. На полноценный спорт у Сеата не хватило то ли денег, то ли мозгов и в итоге мы имеем предсерийный концепт Mii FR.
Популярность сегмента миниатюрных кроссоверов чрезвычайно высока и продолжает расти. Если бы было иначе, то General Motors не представил бы Chevrolet Trax.
