АВТОНОВИНКИ

Infiniti - это люксовое подразделение Nissan. Японцы позиционируют своё детище, как прямого конкурента BMW 5-й серии и Mercedes E-класса, но не разглашают какой-либо информации на счёт цены. Цены планируется объявить ближе к моменту появления автомобиля у дилеров.

Как и другие автомобили в модельном ряду Infiniti, М построен на заднеприводной платформе FM, где двигатель расположен за передней осью. Передняя подвеска - двойные поперечные рычаги,  задняя - многорычажная. Используется адаптивный усилитель управления изменяющий усилие на руле в зависимости от скорости движения.

Концепция седана М анонсировалось на Женевском автосалоне, ранее в этом году. Коэффициент аэродинамического сопротивления всего лишь 0,27. Структура - стальной монокок, но двери, капот и крышка багажника сделаны из алюминия.

Дизайнеры Infiniti предприняли огромные усилия для использования качественных материалов в интерьере и даже прибегли к университетским разработкам нового мягкого пластика. В Infiniti заявляют, что 2900-мм колёсная база длиннее, чем у большинства конкурентов, и это  гарантирует "много места для пяти взрослых пассажиров".

Первая модель, которая поступит в продажу - это M37 с 3,7-литровым бензиновым двигателем V6, выдающий 316 ЛС и крутящим моментом в 360 Н∙м. Все модификации М получат семискоростную автоматическую КПП с подрулевыми лепестками. Отклик двигателя и трансмиссии могут быть изменены с помощью режимов "стандарт", "эко", "спорт" и "снег".

На новинке будет доступна система вмешательства в слепую точку обзора (автомобиль автоматически уводится от опасности с помощью подруливания), активный шумовой контроль (уравновешивание низкочастотного шума двигателя), лесной климат-контроль (использование пульсирующего потока воздуху и ароматов для расслабления пассажиров) и динамическая помощь в поворотах (система использует тонкое управление тормозом, которое помогает в управлении во время напряженных манёвров).

Активное четырехколёсное подруливание будет опцией в определённых комплектациях.