АВТОНОВИНКИ

Внешность нового Порше Кайенна 2010 года следует философии эволюционного дизайна. СУВ получился более гладкий, с более органичными линиями кузова, чем предшественник. Но получился более попсовым. Он не такой мужской и брутальный, как раньше.

В интерьере - поразительно сходство с интерьером Panamera. В целом, изменилось всё: от воздуховодов до руля.

Новый Порш Каен 2010 года будет вооружён по полной. Тут вам и бензиновый двигатель, и дизель, и гибридная установка. Базовый V6 на 3,6 литра имеет 300 л.с. Cayenne S уже обладает 4,8-литровым агрегатом V8 на 400 л.с. Самый мощный - новый Porsche Cayenne Turbo: V8, прямой впрыск, 4,8 литра, двойная турбина и 500 л.с в подарок. 

На новый Porsche Cayenne S Hybrid будет устанавливаться турбированный шестицилиндровый двигатель на 3,0 литра от Ауди, мощностью 333 л.с., который связан с синхронным трёхфазовым электродвигателем, мощностью 47 л.с. (300 Нм). Только на электротяге Кайенн сможет ехать со скоростью 64 км/ч.

Дизель на новом Порше Каенне будет иметь 3,0 литра и 240 л.с. (549 Нм).

В Порше заявляют, что новая модель "кушает" топлива меньше, чем предшественник. Новый Порше Кайенн с 3,6-литровым двигателем в смешанном цикле потребляет 9,9 л/100 км. А Cayenne S в смешанном цикле - всего 10,5 л/100 км, а это на 23% меньше, чем раньше. Новый Porsche Cayenne Turbo 2010 года похвастается теми же 23% экономии и в смешанном цикле потребляет 11,5 л/100 км. Гибридный СУВ "ест" всего 8,2 л/100 км, а дизельная модификация - 9,3 л/100 км.

Вам надоел ваш старый мобильник или его съел хомяк и теперь вы хотите приобрести солидный и модный мобильный телефон? Тут нечего думать! Солидные и модные телефоны - это телефоны nokia. Купить телефон nokia без проблем вы можете у нас. Самые разные модели по ценам для любого кармана.