АВТОНОВИНКИ

Официально показали Mercedes-Benz SLK

Третье поколение модели применило на себе новый дизайн марки, впервые замеченный на Е-классе и SLS AMG. Мы видим вертикальную "морду" с большой мерседесовской звездой, длинный капот и короткий задний свес. Элегантности добавили вентиляционные отверстия в передних крыльях. По задумке дизайнеров, они должны напоминать о родстерах Мерседеса из далёких 1950-х годов. А о 21-м веке нам напоминают диодные огни спереди и сзади. Для сокращения веса капот и крылья сделаны из алюминия.
От старшей модели SLS AMG младший SLK получил четыре дефлектора климатической системы, которые доминируют в интерьере. Мерседес обещает первоклассное качество материалов в салоне. Не будем забывать и про "воздушный шарф" - тёплый поток воздуха, который обдувает шею при движении с опущенным верхом.
Напомним, что едва ли не самой главной "фишкой" этого Мерса является чудо-крыша под названием Magic Sky Control. Её можно заказать, как опцию. Суть этого "магического контроля" в том, что прозрачность крыши можно регулировать одним нажатием кнопки. На первых порах будет предложено три мотора. Две версии 1,8-литрового турбированного двигателя мощностью 181 и 201 л.с. Самым мощным будет 302-сильный двигатель V6 объёмом 3,5 литра. Все двигатели оснащены системами прямого впрыска топлива и старт/стоп.
SLK 200 - базовая версия. В ней предусмотрена механическая коробка. Разгон до 100 км/ч составляет 7,0 с. Максимальная скорость - 241 км/ч. Потребление топлива на трассе находится на уровне 6,1 л/100 км.

SLK 250 стоит на ступень выше. Эта версия оборудована автоматической коробкой 7G-Tronic. Расход составляет 6,2 л/100 км. На разгон от 0 до сотни требуется 6,6 секунд. Максимальная скорость такая же.

На вершине находится SLK 350. 100 км/ч он набирает за 5,6 с, а максимальная скорость у него равна 250 км/ч. Расход - 7,1 л/100 км.
Позже к бензиновым двигателям добавят и дизельный. Им станет 2,4-литровый агрегат мощностью 201 л.с. Версия AMG получит новый бензиновый двигатель V6 твин-турбо.

Последняя включает адаптивные амортизаторы, адаптивное рулевое управление и особые задние тормоза. Также представлен широкий выбор различных систем безопасности.

5/1
Всего просмотров: 571. Сегодня: 2


читайте также в рубрике АВТОНОВИНКИ

В пятницу Renault покажет концепт Alpine
Многие говорят, что на этом изображении не новый концепт, а всего лишь порождение злобного фотошопа. Несмотря на это, мы решили показать вам единственную доступную картинку нового Alpine.
Обнародованы снимки предсерийного прототипа Porsche 918 Spyder
Если вы хотите иметь настоящий гибридный автомобиль, то купите тошнотную Toyota Prius. Если же вы хотите иметь настоящий гибрид-суперкар с ничтожным расходом топлива, то записывайтесь в очередь на Porsche 918 Spyder.
Эксклюзивные изображения нового Nissan Qashqai
Новая генерация Nissan Qashqai собралась тягаться с Audi Q3 и BMW X1. Потянут ли японцы? Пока вы думаете, посмотрите на изображения новинки.
Показали фотографии концепта SEAT Mii FR
Даже почти игрушечным машинкам нужно спортивное воплощение. На полноценный спорт у Сеата не хватило то ли денег, то ли мозгов и в итоге мы имеем предсерийный концепт Mii FR.
Chevrolet показал новый кроссовер Trax
Популярность сегмента миниатюрных кроссоверов чрезвычайно высока и продолжает расти. Если бы было иначе, то General Motors не представил бы Chevrolet Trax.
Гараж
гараж
У вас в гараже нет машин, на стоянке нет машин
Новости партнёра

В ГАИ сняли мультик о безопасности на дороге

В ГАИ Украины представили мультфильм о правилах дорожного движения.

Ателье Gemballa предлагает покрыть машину алмазами

Тюнинг-ателье Gemballa предлагает новый вид окраса кузова, который осуществляется с помощью алмазов.

В Honda обновили всю линейку Jazz

Компания Honda представила обновленную версию хэтчбека Jazz.

Ford вернул себе логотип

Компания Ford вернула себе право распоряжаться активами, переданными в залог по кредиту шесть лет назад.

Компания Mini презентовала новый Roadster

На благотворительном балу Life Ball 2012 Mini представил модель Mini Roadster, созданную совместно с главным редактором «Vogue Италия» Франкой Соццани.