АВТОНОВИНКИ

Peugeot представляет новую веху бренда - седан и универсал 508

508-й Пежо будут производить во Франции (для рынка Европы) и в Китае (правильно, для китайцев). Пока что будет два варианта кузова: седан и универсал. В Старом свете в продажу он поступит в начале следующего года.

Мы считаем, что Пежо 508 вышел на славу. Если вы не согласны, значит вы глупы

Посмотрите на 508 так, чтобы не было видно значка. Ну? Ниссан? Инфинити? А может Киа? Или какая-то модель для американского рынка? Да что угодно, но только не Пежо! И это хорошо. Рано или поздно для каждого автопроизводителя приходит время переосмысления своего существования, которое начинается с изменения общего дизайна модельного ряда. У Пежо это переосмысление получилось на 5.

Универсал, как обычно, со стеклянной крышей. Это радует

Дизайнеры поработали и над интерьером. От ощущения дешевизны не осталось и следа. Всё выглядит очень дорого, качественно, красиво. Не только выглядит. Так и есть. Панель следует за идеей экстерьера: качество, чистота и элегантность.

Седан Пежо 508 не похож ни на что. Хоть убейтесь, но не найдете

Под капот будут устанавливаться двигатели мощностью от 112 до 204 л.с. Последний - 2,2-литровый HDi. Что касается аэродинамики, то она лучшая в классе как для седана (Cx 0,25), так и для универсала (Cx 0,26).  Объём багажника седана равен 545 л, а универсала - 660 л. А вот такие двигатели будут работать с такими коробками. Дизельные двигатели: 1,6 e-HDi (112 л.с., 285 Нм), управляемая с помощью электроники 6-скоростная ручная коробка передач;
1,6 HDi (112 л.с., 254 Нм), 5-скоростная ручная коробка передач;
2,0 HDi (140 л.с., 340 Нм), 6-скоростная ручная коробка передач;
2,0 HDi (163 л.с., 340 Нм), 6-скоростной "автомат";
2,2 HDi (204 л.с., 450 Нм), 6-скоростной "автомат".

Бензиновые двигатели:
1,6 VTi (120 л.с., 160 Нм), управляемая с помощью электроники 6-скоростная ручная коробка передач;
1,6 THP (156 л.с., 240 Нм), 6-скоростная ручная коробка передач;
1,6 THP (156 л.с., 240 Нм), 6-скоростной "автомат".

Peugeot 508 e-HDi использует новое поколение системы старт/стоп. Кроме значительного сокращения вредных выбросов, эта система позволяет в комбинированном цикле иметь расход всего лишь 4,2 л/100 км.

С 2012 года на 508 модели будет применяться полноприводно-гибридная технология HYbrid4 (дизель и электродвигатель в задней части автомобиля).

Интерьер Пежо 508 не только отлично выглядит, но и является таким

Кроме кучи подушек безопасности и электроники, помогающей в управлении, есть ещё служба SOS Peugeot Connect. Она точно определяет местоположение машины и автоматически оповещает аварийные службы в случае ДТП.

Если кто может найти во всем автопроме автомобиль, который будет схожим с новыми Пежо 508 - пишите в комментариях к новости.