АВТОНОВИНКИ

В Европе Toyota Auris 2010 года появится уже этой весной и европейцам будет из чего выбирать. Три бензиновых, три дизельных и один гибридный Аурис будет ждать своих владельцев уже в следующем месяце. 1.33-литровый бензиновый Dual VVT-i с системой Stop & Start производит 99 ЛС при 128 НМ крутящего момента, потребляя менее 6 литров на сотню; 1.6 и 1.8-литровые бензиновые двигатели Valvematic производят 132 и 147 ЛС соответственно, а крутящий момент в 160 и 180 НМ достигается почти сразу после 4000 оборотов. При таких приличных показателях эти моторы потребляют по 6.3 и 6.7 литров в пути.

Работая в паре с 6-ступенчатой МКПП или новой роботихированной трансмиссией MultiMode можно или улучшить динамические свойства, или сократить потребление топлива.

Используя в дизельных двигателях системы рециркуляции выхлопного газа в соединении с дизельным фильтром микрочастиц Тойота добилась максимальной безвредности этих автомобилей. 1.4-литровый D-4D 90-сильный дизельный двигатель Тойоты Аурис потребляет всего 4.7 литра, а 2.0-литровый 125-сильный на 310 НМ немногим больше - 5.2. Есть и ТОП-турбодизель объемом 2.2 литра и мощностью 180 ЛС. Куртящему моменту в 400 НМ позавидует и приличный большой седан.

Тойота Аурис 2010 года

Toyota Auris HSD - это исключительно европейская модификация, технология которой будет лежать в основе всех гибридов ВСЕГО модельного ряда Тойоты (правда до 2020 года). По уровню выбросов новая Тойота Аурис 2010 года принадлежит к классу ЕВРО-5, что вовсе неудивительно, так как масса вредных веществ на километр составляет всего 89 грам.

C-сегмент остается основным лакомым куском рынка автомобилей, составляя почти 20 % европейских автомобильных продаж. Тойота планирует продать 101 000 моделей Toyota Auris в 2010 и, в 2011 - уже 130 000 единиц. 

Toyota Auris смотрит на город большими глазами

Обновленная Тойота Аурис построена на той же 2600-мм колесной базе, но за счет увеличения свесов на 25 мм, ее длина увеличилась на 2,5 см. Внешне она приобрела более обтекаемый аэродинамический вид (Cd раньше был 0.29, а тепрь - 0,283) решетка радиатора "прогнулась" от нависающей эмблемы, появились новые бампера с врезанными задними световозвращателями (на велосипеде это называется катофот). Фары головного света стали иметь сложную техническую конструкцию, а общиее впечатления от автомобиля остается приятным.

Интерьер обновленной Toyota Auris изменился лучшую сторону. Верх приборной панели обит мягким и приятным пластиком, а центральная консоль стала темной в окантовке "под алюминий". С приборами ничего кардинального не случилось - все на своих местах. Однако стоит отметить новый руль, но котором теперь есть контроль за телефоном через Bluetooth. В базе появились разъемы USB/AUX для MP3-плеейров. В богатых комплектациях Тойоту Аурис можно обить кожей и Алькантарой.

---

Ремонт карданов - непростая задача и поэтому её лучше поручить специалистам. В компании "РОСТ-Сервис" как раз имеются такие. Большим плюсом является наличие собственных складов с нужными деталями, так что окончания ремонта не придётся ждать неделями. Здесь можно отремонтировать карданные валы не только легковушек, но и грузовиков, автобусов и даже спецтехники.