АВТОНОВИНКИ

И это не просто единственный экземпляр, который потом уйдёт с молотка на каком-то аукционе за несколько миллионов. Уже известно, что эта модель пойдёт в серийное производство. На огромный тираж рассчитывать не стоит. Эксклюзив, всё-таки. И конечно же, такую красоту должны увидеть как можно больше людей. Поэтому новинку привезут на конкурс Villa d'Este, который пройдёт в Италии. Основная смысловая нагрузка создания этого суперкара состоит в том, что он был создан в честь 50-летия сотрудничества Астона с фирмой Zagato. Первым их совместным детищем стал DB4 GT Zagato. Базой для V12 Zagato послужил V12 Vantage. Мотор не подвергался никакому заводскому тюнингу, а это означает прежние 517 л.с. и 570 Нм. Но под новым каркасом скрывается результат совместной работы шеф-дизайнера Астона Марека Рейхмана и Zagato - трубчатый каркас безопасности. Такая конструкция позволила значительно сэкономить вес и, как следствие, разгон до первой сотни займёт менее 4 секунд. Подвеска тоже, как на V12 Vantage, но имеющая иные настройки.
Первым дебютом Aston Martin V12 Zagato станут четырёхчасовые гонки VLN на Нюрбургринге. На гоночный экземпляр будет установлен более агрессивный аэродинамический обвес. А уже на 24-часовых гонках на этой же ррассе, которые состоятся в конце июня, будет выставлено два экземпляра.
Дорожная версия будет выпускаться с большим задним антикрылом. Возможно появление двух спецификаций: более мощной и стандартной. Про цены пока рано говорить, но не удивляйтесь, если на ценнике будет написано 230000 евро. Тираж будет очень ограничен. DB4 GT Zagato было сделано 19 штук, а DB7 Vantage Zagato и DB AR1 - по 100 штук каждой. И в этот раз цифры будут подобными.