АВТОНОВИНКИ

Разбираем по деталям Citroen Revolte

Главный дизайнер концепта Карло Бонцаниго говорит: "Миниатюрный Revolte  - это первый знак того, что  Ситроен может быть готов строить автомобили в ретро-дизайне". В длину малыш  всего 3,8 м и основан на той  же платформе, что C3 и DS3, но у этого - широкая колея. Какое же понятие  несёт собой ультра-ретро концепт Citroen Revolt? 

Револьт - это маленький  городской люксовый автомобиль. "Главная идея, возможно, состояла в том, чтобы выразить роскошь различными способами. Я вижу Ситроен самым большим парижанином из трёх автомобильных французских брендов. Париж - центр мира моды, таким образом цвет и отделка были особенно важны в этом проекте. Мы не хотели использовать лишь кожу, хром и дерево, таким образом мы использовали кристалл"- говорит Бонзаниго. 

Это означает, что  это - женский автомобиль, нацеленный на женщин? Бонзаниго отвечает: "Женщинам нравятся мужские автомобили, но, вероятно, не наоборот. Если Револьт пойдёт в массовое производство, автомобиль не может быть только для женщин или только для мужчин. Но сделать концепт женским - это нормально".  Шеф-дизайнер также  выдвигает на первый план две зоны салона. Спереди - карбоновые сиденья под стать гоночным, сзади - коконоподобные сиденья. Место водителя - это как инородный объект в контексте всего интерьера. Таким образом действительно  ли Revolte - новое 2CV или нет?  Бонзаниго подтверждает, что на Револьт повлиял 2CV влияние и что Ситроен готов к следующему шагу. Но это не полностью ретро-дизайн, а лишь его "вкрапления". 2CV был спартанским, а Револьт богат.

---