АВТОНОВИНКИ

Несуразному Renault Koleos уже 3 года. По мнению французов это означает, что пришло время для фейслифтинга. По нашему же мнению, Колеос сразу должен был появиться в таком виде. Изменения коснулись как экстерьера, так и интерьера. Значительному сокращению подверглась эмиссия СО₂ и потребление топлива. Первое, что бросается в глаза при виде нового Колеоса это новый передок (фары, радиаторная решётка, новое обрамление противотуманок, бампер, капот, крылья), который выполнен в стиле седана Latitude. В этом нет ничего странного: обе модели - это продукт разработки Renault Samsung Motors в Бусане (Южная Корея). На боковых зеркалах появились диодные индикаторы поворотов, резину натянули на легкосплавные диски нового дизайна. Интерьер теперь располагает новыми обивками и рестайлинговым спидометром с дисплеем. В зависимости от рынка, Koleos будет предлагаться с дизельным мотором мощностью 150 и 175 л.с. и бензиновым на 170 л.с. Выбросы двуокиси углерода (в переднеприводных версиях) у дизельной 150-сильной версии составляют 148 г/км, а у 170-сильной - 166 г/км. Колеос доступен с полным приводом, разработки Nissan. Напомним, что текущий Koleos продаётся в 40 странах на пяти континентах, а производится в южнокорейском городе Бусан.

Любителям лёгкого бездорожья и маньякам кроссоверов стоит обратить внимание на Рено Дастер. Эта бюджетная модель французской марки с самого дебюта заставила обратить на себя внимание. За небольшие деньги получаешь серьёзного проходимца, которого тормозит, разве что, рассудок водителя.