АВТОНОВИНКИ

Сегодня, наконец, состоялась интернет-премьера нового Mercedes-Benz B-Class. Больше не будет шпионских снимков и плановых выбросов другой информации. Теперь всё официально. Новый Б-класс получился гораздо обтекаемей своего предшественника (коэффициент аэродинамического сопротивления - 0,26), благодаря тому же направлению дизайна, что впервые появилось на CLS-Class. Отличительными чертами новинки стали мощные рёбра на боковинах, более "прилизанные" фары, трёхсекционная фальшрадиаторная решётка и ниспадающая линия крыши. Внутри тоже угадываются нотки CLS. Глаз сразу цепляется за вентиляционные отверстия, окантованные металлом. Отделка панели возможна как деревом, так и металлом. Большой дисплей на вершине центральной консоли мимикрирует под Apple iPad. Экраны будут доступны с 15- и 17-дюймовой диагональю. Возможен выход в интернет через мобильный телефон с 3G. По части технологических решений B-Class ничем не уступает более дорогим моделям марки. Здесь есть и система DISTRONIC (активный круиз-контроль с радаром), датчики усталости, умная тормозная система. Более подробно о технике можно почитать здесь. Более дорогие комплектации будут иметь кожаный салон с обогревом передних сидений. Инженеры Мерседеса сделали всё возможное, чтобы центр тяжести снизился на 30 мм по сравнению с предшественником. Это стало возможным благодаря уходу от платформы "сэндвич" прошлого поколения и использование инновационной платформы MFA. Улучшению управляемости поспособствует многорычажная задняя подвеска. За доплату можно заказать спортивный пакет, который уменьшит клиренс и сделает управление ещё острее. Объём багажника варьируется от 488 до 666 л благодаря сдвижному заднему ряду сидений. Обещают, что двигатели будут одни из самых экономичных в классе. Например, для своих дизелей Мерседес брал в пример фольксвагеновскую технологию BlueMotion. 1,8 CDI (серия ОМ651) будет доступен в двух вариантах: на 109 и 136 л.с. В первом случае крутящий момент составит 250, а во втором - 300 Нм. С этим двигателем выбросы двуокиси углерода будут менее 100 г/км, а средний расход топлива - около 4 л/100 км. Также будет доступен 2,1-литровый турбодизель мощностью 170 и 204 л.с. Бензиновую линейку будет представлять турбированный мотор объёмом 1,6 литра (серия М270) на 125 и 156 л.с. Все модели являются переднеприводными. Стандартной коробкой будет 6-ступенчатая механика. Впервые для Б-класса приготовили 7-скоростной «робот» с двумя сцеплениями. Напомним, что универсальное шасси Б-класса будет использовано для создания четырёхдверного купе и компактного кроссовера. мировая премьера состоится во Франкфурте, а продажи стартуют следующей весной. Цены в Европе будут начинаться от 17000 евро, в то время как за самые дорогие комплектации придётся выложить около 23000 евро.

Вы выросли, купили себе Mercedes, но в душе остались ребёнком? Тогда радиоуправляемые машины - это именно то, что нужно. Их даже игрушками сложно назвать, так как некоторые из них развивают скорость более 100 км/ч. Веселье и выброс адреналина гарантированы.