В преддверии автошоу во Франкфурте Фольксваген показал официальные снимки нового супер-мини - Up! В продажу новинка поступит в следующем апреле. Цена в Гермении будет начинаться с €8950. В модельном ряду немецкой марки Up! не только полноценно заменит Fox, но предложит больше. На базе Апа будет построена пятидверный микровэн и электроверсия. Позже свои версии нового хэтчбека представят Skoda и Seat.
Несмотря на то, что кажется, что Up! имеет размеры тазика, места в салоне столько же, сколько у Polo. Эмиссию СО
2 обещают меньше 100 г/км. Даже в такой бюджетной модели предусмотрено оборудование от более дорогих собратьев - система автоматического торможения и спутниковая навигационная система.
Впервые Up! засветился как концепт на том же Франкфуртском автошоу в 2007 году. Заднемоторный и заднеприводный концепт-кар превратился в переднемоторную и переднеприводную серийную модель. Up! построен на платформе MQB - модульной структуре, которую задумали для использования во многих моделях, включая сменщика
Polo,
Golf и европейской версии
Passat в течение следующих 5 лет.
Серийная модель во много соответствует концепту: такие же короткие свесы, длинная колёсная база и сбитая мощная форма с фамильным лицом. Внутри прослеживается такой же подход - простое и удобное расположение всех важных органов управления. Внутренняя отделка может быть подобрана под цвет кузова.
Up! по размерам почти такой же, как и его главный конкурент - Fiat 500: длина - 3540 мм, ширина - 1640 мм, высота - 1480 мм. Но он намного просторней внутри благодаря 2,4-метровой базе. Фольксваген говорит, что внутри достаточно комфортно для четырёх взрослых людей. Багажник равен 251 л, а если сложить задние сиденья, то полезный объём увеличится до 951 л. Фиат 500 может предложить только 185 и 550 литров соответственно.
Длинная колесная база позволила установить крошечный бензиновый трёхцилиндровый моторчик 1,0 TSI как можно дальше вперёд. У него будет два варианта мощности: 60 и 75 л.с. Расход топлива для 60-сильной версии составит 4,2 л/100 км, а для 75-сильной - 4,3.
Другие инновации включают первую в этом классе автомобилей система экстренного торможения. На скоростях вплоть до 30 км/ч машина сама затормозит, если датчики зафиксируют опасность столкновения и если водитель никак не будет реагировать на сложившуюся опасную ситуацию. На центральной консоли находится экран мультимедийной системы Personal Infotainment Device. Она включает навигацию, телефонные функции, потоковую музыку через Bluetooth.
Выбор коробок сведётся к 5-ступенчатой механике и новому "автомату" на 6 скоростей. Достаточно странным выглядит факт того, что для новинки не приготовили ни одного дизельного агрегата. А мы же знаем, как в Европе любят их. Вместо этого будет предлажена 68-сильная версия на природном газе.
Up! будут производить на заводе в Словакии, где уже собирают Touareg, Audi Q7 и Porsche Cayenne. Однако, существуют планы о налаживании производства в Бразилии, Китае, Индии и России.
Если вы решили заполучить себе
права категория А, то нужно, прежде всего подобрать себе автошколу, где опытные инструкторы научат вас управлять автомобилем. В Москве подобных учреждений уйма, но обратите внимание на автошколу "Априори". Уверены, что такой выбор окажется верным.
