АВТОНОВИНКИ

Взгляд на Volkswagen Scirocco R

Volkswagen Scirocco стартует в 24-часовой гонке: немцы планируют продемонстрировать еще раз каким потенциалом обладает Volkswagen Scirocco R. Все 5 автомобилей возьмут участие в марафоне через "Зеленый Ад". Все они имеют сходные технические характеристики и, даже, похожи между собой.

Три версии Volkswagen Scirocco GT24 оснащены двигателями TSI с 315 л.с. Два других автомобиля GT24 оборудованы установкой сжатого приз, потому что их двигатели TSI запускаются очень воспламеняющимся природным газом - исключение на автомобильных гонках. Мощность автомобилей с такой установкой составляет 300 л.с.

Это не первая гонка Volkswagen Scirocco R. Эта модель принимала участие в гонках ещё в 70-х годах прошлого века. А в 2008 году, такие профессионалы Карлос Сайнц и Ханс-Йоаким добыли двойную побуду на Volkswagen Scirocco GT24. Первые такие автомобили сойдёт с конвеера позже в этом году: с механической шестиступенчатой КПП или шестиступенчатой DSG. В качестве стандартного оборудования - электронная блокировка дифференциала XDS, впервые применённая на Volkswagen Golf GTI.

Приблизительно год спустя, после запуска на рынок третьего поколения Volkswagen Scirocco и дубля треке Nürburgring, новая R-версия готовится к старту в качестве самой мощной из когда-либо построенных в серии Scirocco.

Как и все двигатели TSI, R-версия сочетает эффективность прямого впрыска с мощностью турбины. Несмотря на снижение веса двигателя и уменьшения количества цилиндров, соврменный движок мощнее на 15 л.с. и на 30 Нм тяговитие, чем шестицилиндровый двигатель устанавливавшийся на Volkswagen Golf  предыдущего поколения. 2,0-литровый двигатель TSI в нового Scirocco достигает максимальной мощности в 265 л.с. при 6000 об/мин. А максимальный крутящий момент - здоровенные 350 Нм доступны на широком диапазоне: 2500-5000 об/мин. Сама система выхлопа разработана, как система двойного потока. Овальные хромированные патрубки выхлопной трубы расположены по бокам.

Рядный четырёхцилиндровый агрегат, который уже четырежды завоёвывал знвание "Двигатель года", выдаёт свой крутящий момент через турбокомпрессор (до 1,2 бар) с интеркуллером. Двигатель, весом всего лишь в 152 килограмма, полностью управляется электронной системой. Были рзработаны специальные шатуны, выдерживающие повышенные нагрузки. Блок цилиндров также был укреплён.

Лёгкому 1333-килограммовому Volkswagen Scirocco R нужно всего 6 секунд для разгона от 80 до 120 км/ч (на пятой передаче). До 100 км/ч болид розгоняется за 6,5 с. Максималка - 250 км/ч (как всегда обрезана электронникой). 1 километр наш герой преодолевает за 25,9 секунд.

Опционально Volkswagen Scirocco R будет оснащаться КПП с двумя сцеплениями - DSG. С инновационной КПП разгон до 100 км/час составляет 6,4 секунды. Средний расход бензина равен 8,2 л/100, выбросы CO₂ - 192 г/км.

Volkswagen выпустит переднеприводной Scirocco R со специально настроенным спортивным шасси и электронной блокировкой дифференциала (XDS) в качестве стандартного оборудования.

Передняя подвеска - стойки McPherson, задняя четырёхрычажная.

В качестве опции, на Scirocco R будет доступна система динамического контроля за шасси (DCC). Эта система непрерывно регулирует демпфирование колёс к условиям шоссе, основанным на сигналах трёх датчиков с кузова и датчиков смещения на каждом колесе. DCC значительно увеличивает комфорт в ситуациях, не требующих активного управления автомобилем, находя компромисс между жесткой спортивной настройкой и комфортной. Помимо нормального режима, водитель может также выбрать режим "спорт" и "комфорт".

Стандартное оборудование включает, новые 18-дюймовые колёса (тип "Talladega", назван в честь американского ипподрома), состоящие из пяти секций по три спицы в каждой), размерностью 235/40. Дополнительно предлагаются 19-дюймовые колёса.

Используются вентилируемые тормозные диски большего диаметра. Передние диски диаметром 345 мм, а задние - 310 мм. ESP тоже была изменена. Если захочется полихачить, её можно отключить. Электромеханическому усилителю рулевого управления придали более спортивные настройки.

Ночной трек будут освещать диодные фары.

Внутри - спортивные кожаные сидене и всевозможные шильдики, говорящие, что это салон именно Scirocco R, а не стандартной модели.