Позавчера мы вам показывали первые изображения (без камуфляжа) нового Mercedes SL из немецкой брошюры. Вчера мы вам не показывали первые уже официальные фотографии того же SL. Так же вчера появились и технические характеристики новинки, но они были получены по контрабандным каналам и мы их проигнорировали. Мы решили подождать до сегодняшнего дня, потому что знали, что именно 15 декабря состоится официальная интернет-премьера SL. И вот он здесь!
Модель SL продолжает традиции Мерседеса начатые 60 лет назад. Эта генерация стояла на конвейере на протяжении 10 лет (в немецком Бремене и мексиканском Сантьяго-Тьянгистенко). В прошлом месяце уже невозможно было купить SL серии R230, ведь дилеры по всему миру прекратили принимать заказы на него. За весь жизненный срок было продано около 170000 экземпляров. Это ничтожно мало по сравнению с тойотовскими или фольксвагеновскими миллионами. Но этого достаточно, чтобы понять стать частью истории.
Как мы уже писали
здесь, впервые в своей истории SL почти полностью сделан из алюминия, что привело к "похудению" на 140 кг по сравнению с предшественником. В этом и заключается вся суть этой модели. И только незначительная часть компонентов состоит из других материалов. Вспомним, что буквы "S" и "L" в названии означают Sport Leicht ("лёгкий спорт").
Самым мощным мотором станет 4,7-литровый (4663 см
3) бензиновый V8 с непосредственным впрыском топлива и парочкой турбин в модели SL500 на 429 л.с. и 700 Нм. Он будет работать в паре с 7-ступенчатой автоматической коробкой. Это позволит разгоняться с места до заветных 100 км/ч за 4,5 секунд и упираться в ограниченные электроникой максимальные 250 км/ч.
SL350 получит атмосферную шестицилиндровую бензиновую "восьёрку" с прямым впрыском, многоразовым зажиганием в течение одного цикла и четырёхступенчатым изменением геометрии впускного тракта. Его мощность составляет 306 л.с., а момент - 370 Нм.
Дизайн SL получил совершенно новый - в стиле последних новинок производителя. Если спереди, благодаря большой радиаторной решётке, он похож на SLS AMG, то сзади - на CLS. Создатели особенно гордятся своими достижениями в аэродинамике и говорят, что по трём самым главным показателям новый SL является лидером. Это самые тихие шумы от ветра (сопоставимо с седаном), лучший комфорт при езде с открытым верхом и отсутствие грязи на боковых окнах.
Есть и две интересных технологии на SL-Class. Первая уже знакома вам по
SLK - чудо-крыша Magic Sky Control, которая может менять степень прозрачности по нажатию кнопки (такая крыша является опцией и в базовой комплектации идёт обычный металлический верх). Вторая (и мы уже
писали о ней) - это технология подавления шумов с помощью динамиков и резонанса, использующего пустоты кузова под названием FrontBass.
Новинка на 5 см длиннее и на 5,7 см шире предшественника. В салоне места стало больше на 3,7 см в ширину, а место для колен увеличилось на 2,8 см. Ставшая в последнее время система открытия багажника (по движению ноги под задним бампером) станет доступна и на этом Мерседесе. Однако немцы стали первыми в мире, кому удалось таким образом не только открывать багажник, но и закрывать его.
Как и другие мерседесовские новинки, эта с самого начала продаж, ограниченный период времени, будет доступна с пакетом Edition 1. В него входят 19-дюймовые диски в стиле AMG, эксклюзивная кожаная отделка салона с контрастными стежками, деревянные вставки в чёрном рояльном лаке, технология AIRSCARF, аудиосистема Harman/Kardon Logic7, специальная серебреная краска кузова и многое другое.
В Германии SL350 будет стоить от 93534 евро, а SL500 - от 117096 евро. Живой дебют состоится на автошоу в Детройте в следующем месяце.
Не забывайте о нашей галерее, где вы сможете найти сотни фотографий
нового поколения SL-Class, включая SL63 AMG и SL65 AMG.
Многим важно иметь информацию об
эвакуаэторе в СПБ, поскольку в дороге может случится многое. А данная служба работает 24 часа в сутки, имеет 10-летний опыт, а её эвакуаторы прибывают на место через 20 после вызова и охватывает большую территорию. Лидер очевиден.
