Валюта
Acura Alfa Romeo Aston Martin Audi Bentley BMW Brilliance Bugatti Buick BYD Cadillac Chana Chery Chevrolet Chrysler Citroёn Daewoo Daihatsu Dodge Ferrari Fiat Ford ГАЗ Geely GMC Great Wall Groz Honda Hummer Hyundai Infiniti Iran Khodro Jaguar Jeep Kia Koenigsegg Lada Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lifan Lincoln Lotus Maserati Maybach Mazda Mercedes-Benz MG Mini Mitsubishi Morgan Nissan Opel Pagani Peugeot Pontiac Porsche Renault Rolls-Royce Saab Seat Skoda Smart SouEast Spyker Ssang Yong Subaru Suzuki Toyota UAZ Volkswagen Volvo ЗАЗ ZXauto
АВТОШПИОН
Невероятный обзор новейшего Porsche Cayenne в пустыне
Необычный в своем роде тест-драйв проходил под руководством самого концерна Porsche где бы вы думали? Естественно, в Объединенных Арабских Эмиратах! Эта страна была выбрана и сточки зрения маркетинга, и с целью проверки нового Porsche Cayenne (Порш Каен 2010) на предмет пригодности к жарким песчаным условиям. Внедорожник намерился покорить песчаную 91-метрову дюну под названием "Большая и красная".
В чем же выражается способность к бездорожью?
Изменения коснулись центральной части, задней. Усоврешенствованы системы блокировки дифференциала, пневматическая подвеска, новый контроль за тяговым усилием и измененная кривая максимального крутящего момента улучшат (по мнению Порше) способность нового Каен к езде по бездорожью.
Новый Porsche Cayenne Turbo (Порше Кайен Турбо) пересек самую Красную дюну аж четыре раза, причем скорость была выше 45 км/ч. Прошлая турбо-модель Кайенна никогда бы не взобралась на такую вершину (так что, расслабьтесь владельцы "старых" Кайеннов, - у вас никакой не внедорожник!). А вот на пятом подъеме на опаснейшую высоту появились проблемы: перегрелся задний дифференциал и остыл только спустя пять минут. По мнению присущих там журналистов, песчаные условия - это нереально для владельца Porsche Cayenne. Они никогда не отправятся их покорять, так как нет необходимости. Вцелом, журналисты очень похвально отзывались о вездеходных возможностях нового немецкого шикарного СУВа.
В то время, как новый Кайен разделит механику с новым Volkswagen Touareg, архитектура салона заимствована у Panamera, что явно засвидетельствует принадлежность внедорожника Porsche к сегменту автомобилей класса "люкс". Кстати, новый Кайенн стал длиннее на целых 45 мм, а колесная база увеличилась на 40мм. Таким образом, пространство для ног задниг пассажиров увеличилось на 4 см.
Используя алюминиевые конструкции при строительстве новго Порше, инженерам удалось снизить вес СУВа на 200 кг., по сравнению с предшественником. Теперь Cayenne S весит всего 2095 килограмма.
А что же под капотом?
В первое время на европейском рынке будут доступны три версии Porsche Cayenne: 3.6-литровый V6 мощностью 296 ЛС оборудуется на базовой версии; Cayenne S укомплектуются 4.8-литровым 394-сильным двигателем; Cayenne Turbo - тот же V8 4.8 литра, но с нагнетателем и мощностью 493 ЛС. Разгон до сотни в турбо-версии займет всего 4.6 секунды.
 Порше Кайенн пытается покорить пустыню. И у него это получается
|
Изменения коснулись центральной части, задней. Усоврешенствованы системы блокировки дифференциала, пневматическая подвеска, новый контроль за тяговым усилием и измененная кривая максимального крутящего момента улучшат (по мнению Порше) способность нового Каен к езде по бездорожью.
Новый Porsche Cayenne Turbo (Порше Кайен Турбо) пересек самую Красную дюну аж четыре раза, причем скорость была выше 45 км/ч. Прошлая турбо-модель Кайенна никогда бы не взобралась на такую вершину (так что, расслабьтесь владельцы "старых" Кайеннов, - у вас никакой не внедорожник!). А вот на пятом подъеме на опаснейшую высоту появились проблемы: перегрелся задний дифференциал и остыл только спустя пять минут. По мнению присущих там журналистов, песчаные условия - это нереально для владельца Porsche Cayenne. Они никогда не отправятся их покорять, так как нет необходимости. Вцелом, журналисты очень похвально отзывались о вездеходных возможностях нового немецкого шикарного СУВа.
 Porsche Cayenne 2011 | Порше Кайен 2011
|
Используя алюминиевые конструкции при строительстве новго Порше, инженерам удалось снизить вес СУВа на 200 кг., по сравнению с предшественником. Теперь Cayenne S весит всего 2095 килограмма.
А что же под капотом?
В первое время на европейском рынке будут доступны три версии Porsche Cayenne: 3.6-литровый V6 мощностью 296 ЛС оборудуется на базовой версии; Cayenne S укомплектуются 4.8-литровым 394-сильным двигателем; Cayenne Turbo - тот же V8 4.8 литра, но с нагнетателем и мощностью 493 ЛС. Разгон до сотни в турбо-версии займет всего 4.6 секунды.
 Porsche Cayenne 2011 | Порш Каен 2011
|
Сохранена и усовершенствована прежняя пневмоподвеска, коробка переключения передач опустилась ниже, а передаточные числа уменьшились. Кроме того, на новом Cayenne 2011 года будет интересная КПП, которая сама будет ковертировать крутящий момент. Прежняя PDK не могла справляться с предельными возможностями двигателя и самого автомобиля. Новая КПП называется Aisin. Переключение на первых трех передачах происходит молниеносно, а седьмая и восьмая передачи предназначены только для автострады (так что для Украины хватит и шестискоростной...).
В 2011 году Porsche собирается пополнить моторную линейку шестицилиндровым дизельным двигателем и гибридной модификацией. Последняя будет оснащаться бензиновым V6 на 328 ЛС и электромотором на 34 кВт. Потреблять же гибридный Porshe Cayenne будет 8.2 литра топлива на 100 км. пути.
Форум мам Донецка - это виртуальное место общения счастливых родителей. Обсуждение разныхтем - от воспитания до сказок на ночь, получение советов на интересующиевас вопросы. Может хотите поделиться личным опытом? Тогда вам нужно обязательнопосетить этот форум.
В 2011 году Porsche собирается пополнить моторную линейку шестицилиндровым дизельным двигателем и гибридной модификацией. Последняя будет оснащаться бензиновым V6 на 328 ЛС и электромотором на 34 кВт. Потреблять же гибридный Porshe Cayenne будет 8.2 литра топлива на 100 км. пути.
Форум мам Донецка - это виртуальное место общения счастливых родителей. Обсуждение разныхтем - от воспитания до сказок на ночь, получение советов на интересующиевас вопросы. Может хотите поделиться личным опытом? Тогда вам нужно обязательнопосетить этот форум.
|
|
- Первая фотография нового Mercedes B-Class
- Alfa Romeo готовит наследника 159
- Под покровом ночи появилась обновленная Skoda Fabia
- Обновлённая Audi S5 уже тестируется
- Новый Nissan Patrol: официальная фотосессия в Эмиратах
- рено 19
- kyron
- citroen aircross
В эти жаркие дни уходящего мая гоночная трасса "Зелёный ад" приютила у себя прототип новой генерации кроссовера Acura MDX.
Получится ли у нового Range Rover совершить революцию во всём сегменте люксовых внедорожников, а не только в истории модели - пока неизвестно. Но то, что он останется самым лучшим проходимцем в истории - это факт.
Обычные шпионские снимки новой генерации Audi Q7 подвигнули на более глубокое изучение материала. И вот, что нам удалось узнать.
Сегодня у нас для вас есть не только официальные технические характеристики Portsche 918 Spyder, но ещё и новая порция шпионских снимков. На этот раз суперкар поймали со снятой крышей.
Дорожные испытания сменщика Aston Martin DBS проходят очень быстро, поэтому смотрите на одни из последних снимков прототипа. Следующие будут с премьеры.
