АВТОВИДЕО

Уже известно, что Nissan работает над мощной версией своего компактного кроссовера Juke. Экстремальный Джук получит тривиальное имя Juke-R. Но недостаток воображения маркетологов с лихвой восполнится 480 л.с., которыми снабдят машину. Новинка получит мотор, трансмиссию и электронные технологии от GT-R. Однако, могут возникать такие ситуации, когда даже почти гениальные инженеры Ниссана, чешут затылок. Они столкнулись с проблемой по установке элементов подвески GT-R на такой компактный кроссовер. Кроме этого, существуют и другие непростые задачи, возникшие в процессе создания Juke-R. Несмотря на то, что Juke является небольшим авто, его спортивная версия будет обладать огромным количеством технологий. В том, что Nissan GT-R такой быстрый есть большая заслуга электроники и компьютеров, которыми он напичкан от пола до потолка. Эта же начинка перейдёт и на Juke-R. К слову, над этим проектом Ниссан работает вместе с британской RML Group, известной в мире автоспорта. В Juke-R будет 3 основные области применения технологий. Первая - это полный привод с противобуксовочной системой, системой ESP и системой динамического распределения тяги (Torque Vectoring). Последняя контролирует каждое колесо по отдельности, в результате чего автомобиль становится более стабильным и появляется возможность использовать Juke-R на максимуме его возможностей. Вторая - интерфейс с сенсорным экраном с встроенной навигационной системой, предоставляющий водителю информацию через указатели приборной панели. Третья - это контроль над двигателем.