Как нам стало известно, пафосному
R8 очень скучно без близких родственников в огромном семействе
Audi. Видя это, руководство компании приняло решение создать меньшего брата под названием R4. По правде говоря, это не такая уж и большая новость, поскольку полу-разговоры и прозрачные слухи ходили об этой модели давно, но сегодня мы вам готовы показать два изображения будущей
Audi R4. Понятное дело, что это не конечный вариант, но он максимально приближён к серийной версии.
В модельной иерархии R4 расположится между TT и R8 и будет прямым конкурентом Jaguar C-X16. Если не возникнет никаких проблем, то R4 появится уже через 3 года. Очень хорошо видно, что R4 позаимствовала очень много в дизайне у концепта e-tron Spyder. Нужно сказать, что "эр-4" разрабатывается как родстер, поскольку купе из открытой версии сделать легче. На изображениях, как раз, показаны оба варианта.
С самого начала R4 будет доступен с бензиновым двигателем. Точные данные относительно агрегата отсутствуют, но здесь бы неплохо смотрелся 2,5-литровый пятицилиндровый турбомотор мощностью около 400 л.с. А чуть позже появится и гибридная версия.
Обычная версия R4 получит полный привод quattro, а гибридная - его дальнейшее развитие. Поскольку в таких машинах нет механической связи между двигателем внутреннего сгорания, вращающего задние колёса, и электромотором, отвечающим за работу передней оси, R4 получит умную систему динамического распределения тяги, как на e-tron Spyder. На электрической тяге можно будет проехать до 50 км со скоростью до 60 км/ч.
Самый большой вопрос состоит в следующем: будет ли R4 создан на новой среднемоторной платформе или уменьшенной версии алюминиевой пространственной рамы R8. Новое среднемоторное шасси дебютировало в 2009 году на Детройтском мотор-шоу на концепте
Volkswagen BlueSport. На нём же может быть создана самая младшая модель Porsche. Что касается цены, то говорят, что она будет в районе 58000 евро. В год планируют продавать более 10000 экземпляров R4.
