МИРОВОЙ АВТОПРОМ

Автомобильные марки разделили на три группы

Оказывается, большинство европейцев помещает около-премиумные бренды к премиум-сегменту. Ниже приведены комментарии журналистов из разных уголков мира на этот счёт.

Рикардо Оливейра из Португалии написал, что использование обычной технической платформы не должно мешать автомобилю быть отнесённым к премиум-сегменту, т.к. однажды все автомобили будут делить одну платформу во всех сегментах рынка.

Клаудио Перлини из Бразилии хочет, чтобы вышеуказанные четыре марки оказались в премиум-сегменте даже, если это переделанные Фиаты (Альфа и Лянча), Опели (Сааб) и Форды (Вольво). Он пишет: "Что такое Ауди? Это переделанный Фольксваген!".

Джанпаоло Альтафини из Италии сомневается относительно будущего Lancia, которая продает мало автомобилей за пределами внутреннего рынка. Он добавил, что Lancia “как премиальная марка мертва”.

Виктор Раинальди из Франции классифицирует Альфа Ромео и Вольво как премиум марки, потому что он верит французским покупателям “их цена выше, чем французские машины". А Сааб и Лянча для него - это пустое место.

Ян Лескинен из Финляндии написал, что в его стране Вольво - еще более желанный автомобиль, чем BMW, Audi или Mercedes. Альфа, Лянча и Сааб в Финлядии - не премиум. Зато в Швеции Сааб - автомобиль-истребитель.

Александрос Костироглоу из Греции - вообще большой оригинал. По его мнениею, к полу-премиальным Alfa Romeo, Lancia, Saab и Volvo относится ещё и Lexus. Наверное, это он заказал сразу 3 штуки Bugatti Galibier.

Клайв Голдорп из Великобритании предложил сегментацию с тремя уровнями. Первый уровень - Elite: Aston Martin, Bentley, Bugatti, Daimler, Ferrari, Lamborghini, Maybach, Porsche и Rolls-Royce. Второй уровень - Prestige: Audi, BMW, Cadillac, Jaguar, Land Rover, Lexus, Lotus, Maserati и Mercedes-Benz. Третий уровень - Premium: Alfa Romeo, Honda, Jeep, Lancia, Mitsubishi, Peugeot, Renault, Saab, Subaru, Volkswagen and Volvo. Ну а остальных марок Клайв не знает, как и не знает то, куда подевалась Toyota???