Чтобы там ни говорили (знайте, что они врут), но 2011 год стал настоящим взрывом по части автоновинок. И заметьте, что мы не берём во внимание концепты, коих было презентовано ещё больше, чем серийных авто. Мировой автопром, не смотря на кризис и природные катаклизмы, выдаёт рекорды за рекордами. По прогнозам специалистов, только в одних США, в следующем году будет продано около 14 млн. автомобилей. И в 2012-м в гонку за первое лидерство снова включится Тойота. Фольксвагену будет несладко.
Land Rover Range Rover Evoque
|
Бесспорно,
Evoque - одна из самых ярких новинок 2011 года, а мы любим яркие и красивые машины. Обладать Эвоком - это ослеплять. Он как новенький костюм от Brioni: всё к месту и сидит, как влитой. И, несмотря на высокую цену, этот кроссовер найдёт своего покупателя.
В этом году на всю Японии нашлась только одна стоящая новинка -
Lexus GS 350. Это гигантский скачок от прошлого поколения модели. Мощные линии кузова и элегантный потрясающий салон нокаутируют или убаюкают даже голодного льва. Честно говоря, мы не ожидали от японцев такого. Новый Лексус есть доказательством того, что на Востоке ещё не всё потеряно с точки зрения дизайна.
Если бы не было предыдущего Лексуса, можно было бы подумать, что с дизайном у японцев дела совсем плохи. Мы признаём, что
CX-5 нам не нравится. Глазу не за что зацепиться, он сливается с асфальтом и от него тошнит. Но мы не можем не признать достоинства высочайших технологических разработок
SKYACTIV, лежащих в основе кроссовера. Уверены, что он станет очень популярным.
Легендарный родстер Мерседеса приоделся в новый корпоративный костюмчик. Кому-то покажется, что фары слишком вычурные и попахивают корейщиной, а задние фонари не достойны немецкой марки. Кто-то плюнет на всю услышанную чепуху и купит себе
SL-Class. И сделает правильный выбор.
Компактный стервец врывается в безумные дикие сердца покупателей с приглашением ощутить невиданные доселе впечатления. Такое описание подойдёт к каждому второму автомобилю. Но только
SLK сможет их доставить. Первая модель марки с умной крышей
MAGIC SKY CONTROL.
М-внедорожник всегда олицетворял собой роскошное средство передвижения, не боящееся брода по пути на работу. Новое воплощение
М-класса само прокладывает себе дорогу в нужных местах. А
525-сильная версия AMG призвана не только уничтожить X5 M, но и привнести изрядную долю пафоса в передвижение из точки А в точку Б.
Mercedes-Benz SLS AMG Roadster
|
До премьеры этого родстера круче купейной версии была только вертикальная стена и Клинт Иствуд в "Хороший, плохой, злой".
SLS без крыши смотрится ярче (не беда, что нет дверей "крылья чайки") и взгляд приковывает он на дольше. Такова уж стратегия Mercedes-Benz: наступать по всем фронтам и никаких пленных.
Купе Mercedes-Benz C63 AMG Black Series
|
"Чёрная серия" затмевает собой весь выводок С-класса этого года:
купе,
седан,
универсал и их AMG-версии. Гены обычной двухдверки модифицированы по фирменному рецепту так, что 517 л.с. превращают обычную поездку в борьбу с секундомером. Чистый агрессивный спорт немецкого разлива.
С точки зрения Мерседеса,
Б-класс является лучшим компактвэном/хэтчбеком в мире. С этим можно поспорить даже не зная, что такое компактвэн и хэтчбек. Но нельзя не отдать должное немцам за применение инновационной архитектуры
MFA, которая в будущем породит целую кучу новых моделей.
Машинка-зажигалка на самом деле никакое не купе. Это хэтч. Но сей факт никак не может уменьшить значимости её появления. Британцы расширяют свой модельный ряд и делают это очень красиво.
Mini Coupe можно использовать как игрушку-покатушку и как автомобиль на каждый день. Это премиум-удовольствие на двоих за неслабые деньги.
Не спрашивайте у нас, чем эта модель отличается от уже существующих открытых версий в стане Mini. Мы просто не знаем. Но раз создатели с серьёзными мордами говорят, что это
Roadster, то пусть так и будет. Во все времена были желающие покупать Мини с откидным верхом. В наши дни их больше, чем когда либо. Надеемся, что вас в их числе нет.
При виде этой машины у многих начинается подозрительное слюновыделение. Но подозрительное оно только для не смыслящих в машинах. Божественные линии
Астры с шильдиком Opel Performance Center навечно внедряются в оба полушария мозга (ну или сколько там у вас их). 280 л.с. - неплохой аргумент в спорах "кто лучше".
Скажем честно, что
Zafira Tourer - самый красивый способ перевезти всё своё семейство. И в этом случае никто не будет кривиться, когда услышит, что у вас минивэн. Серийная версия минимально отошла от
концепта, что сыграло только на руку Опелю. А про возможности трансформации салона Майкл Бэй должен снять фильм.
Не обзывайте это гиперкар с буквы "Х". Правильно будет "
Уайра". Так древние инки именовали ветер. А мы будем называть так машину, являющейся одной из тех, про которую рассказываешь друзьям, что видел её! Даже на официальном сайте производителя не приводится точных данных по мощности и крутящему моменту. Указаны лишь интригующе-пугающие ">700 л.с." и ">1000 Нм". С максимальной скоростью итальянцы вроде определились - 370 км/ч. Парад астрономических цифр завершает ценник - от 1 млн. евро.
Часть 1
