МИРОВОЙ АВТОПРОМ

Несколько дней назад было показано второе поколение BMW 1-Series. Это настоящий айсберг. За достаточно противоречивой внешностью скрывается много чего интересного. Баварская "копейка", со временем, положит начало шести различным кузовным вариантам, которые будут построены на трёх совершенно отличных друг от друга платформах!

Такое разнообразие поможет занять достойную позицию в конкуренции с третьим поколением Audi A3, новым Mercedes A-Class и Volkswagen Golf Mk7. Все модели появятся в следующем году.

Наиболее значимые для БМВ переднеприводные модели - новые кроссовер GT и компактный универсал, появятся в 2014 году. Они проложат дорогу к третьему поколению  "первой серии", которая запланирована на 2018 год.

Только вышедшая "первая серия" имеет пяти- и трёхдверный кузов и создана на заднеприводной платформе (опционально - полноприводной). Эту же тележку получит и следующее поколение 3-Series.

Купе 2013 года

Сменщик текущего купе и кабриолета "первой серии" тоже получит задний привод. По большому счёту новая модель станет 2-Series. Это "вторая серия" будет отличаться от "первой" тем, что будет предлагать шестицилиндровые турбированные 3,0-литровые агрегаты и, опционально, 7-ступенчатую роботизированную коробку с двумя сцеплениями. Главным рынком для этой модели станет США.

В будущем БМВ планирует представить более практичный вариант "первой серии" - GT. Им станет пятидверный хэтчбек с высокой крышей, построенный на новой переднеприводной платформе. Она же будет использоваться для моделей MINI. Вслед за GT появится универсал, который должен переманить покупателей от Audi A3 Sportback.

Третье поколение 1-Series. Тот самый GT

Как уже говорилось, следующее, третье по счёту, поколение 1-Series получит передний привод (выйдет оно в 2018-2019 году). Также будет новое купе, кабриолет и седан (впервые у этой модели). Новый седан будет конкурировать с седаном Audi A3, который был представлен в Женеве, Mercedes CLC и Volkswagen Jetta.