МИРОВОЙ АВТОПРОМ
Ferrari пробует подружиться с турбонаддувом
Ferrari планирует использовать в будущих двигателях турбонагнетатель. Впрочем, специалисты утверждают, что прежде необходимо будет улучшить технологию наддува. Основной проблемой, не дающей реализовать эту идею является отставание по фазе.
Судя по всему, Ferrari не будет в ближайшее время использовать Multiair, разработку регулируемого пневмоаппарата от Fiat Group. Ferrari уже старалась применить систему в F430, но не добилась результатов на заявленной мощности, ведь основное преимущество Multiair заключается в крутящем моменте, так что на высоких оборотах она проигрывает в работе.
Ведущий инженер компании также уточнил, что двухрежимная трансмиссия Ferrari, которая сейчас стоит в восьмицилиндровых авто, подходит и для двенадцатицилиндровых. В режиме активной работы она осуществит до 10000об/мин.
|
|
- Универсал Chevrolet Cruze попался в снегах
- Появился ролик BMW 1 Series M Coupe
- Saab презентовал рекламное видео нового 9-5
- Bentley представил дорогие безделушки
- Меню автомобилей, которых мы ждем в этом 2010 году. Часть 1
- audi a7
- нисан жук
- феррари энзо










