МИРОВОЙ АВТОПРОМ

Эти клиенты, среди которых BMW, Proton и Hybrid Kinetic Motors Corp. могут уйти от итальянцев в другую фирму, но Джорджетто Джуджаро заверил всех, что всё останется в тайне. Также он сказал, что в будущем Italdesign будет работать только на группу Volkswagen, но до этого закончит все свои действующие контракты с другими автопроизводителями. Например, сейчас итальянцы работают над родстером и купе для Mini, который принадлежит БМВ. Работа над трансмиссией будет длиться ещё год.

В январе этого года Italdesign подписал многолетний и многомиллионный контракт (на $462 млн.) с Hybrid Kinetic Motors на полное проектирование и инженерные работы над 8 новыми моделями.

У Italdesign есть ещё действующий контракт с Proton на разработку продакшн-версии миникара-концепта Emas, который был представлен на последнем Женевском автосалоне.

Китайские Brilliance и Chery, два из клиентов Italdesign, на которых, вероятно, повлияет эта сделка. Дело в том, что они являются конкурентами на китайском рынке партнёров по совместному предприятию Фольксвагена - FAW Group Corp. и Shanghai Automotive Industry Corp.