МИРОВОЙ АВТОПРОМ

То, что Maserati разрабатывает свой первый внедорожник, знают даже пингвины. Но сейчас появились слухи, что концепт может появиться уже во Франкфурте. На основании этой информации появился компьютерный рендеринг новинки от Мазерати. Он может выглядеть именно так. А может выглядеть совсем иначе. В то время, пока дизайн остаётся загадкой, открытой остаётся информация относительно истории проекта.

В 1989 году Chrysler и Maserati отмечали свою первую сделку. Продуктом их любви стала модель ТС, которая собиралась на мощностях Мазерати в Италии. За основу был взят LeBaron. Но продажи были настолько жалкими, что производство пришлось прекратить через 2 года. Всего было построено 7300 экземпляров.

В 2003 году Бернд Пишетсридер, на то время председатель правления Volkswagen AG, влюбился в достаточно уродливый концепт Maserati Kubang. В обмен на платформу, на которой он хотел построить супер-Фольксваген, он был готов отдать итальянцам двигатель и рамную технологию от Audi A8. В итоге, нам пришлось ждать конца 2010 года, чтобы дождаться подтверждения того, что Мазерати собирается строить внедорожник.

Уже известно, что внедорожник Maserati будет создан на платформе Jeep. В этом то и заключается проблема: такое смешение кровей не есть хорошо для настоящего премиум-бренда. Речь идёт о Jeep Grand Cherokee, который совсем не является прямым конкурентом BMW X5/X6, Porsche Cayenne и Range Rover Sport, с которыми собирается воевать Мазерати. Однако инсайдеры сообщают, что экстерьер, интерьер и, тем более, двигатели у итальянского внедорожника будут собственными. Только архитектура кузова, подвеска, ключевые элементы безопасности и электронная платформа будут американскими. Чтобы подчеркнуть, что новинка от Мазерати - это настоящий премиум, будут добавлены подушки безопасности, различные системы, помогающие водителю, тормоза Brembo с керамическими дисками, безключевой доступ и, конечно же, волшебная кнопка Corsa, которая делает амортизаторы жёстче и ускоряет переключение передач.

Что касается моторной начинки, то мы должны увидеть версию крайслеровского 3,0-литрового Pentastar V6, который может выдавать 350 л.с. Почти наверняка, более мощным экземпляром станет 3,9-литровый V8 разработки Ferrari. Благодаря непосредственному впрыску топлива, двум турбинам и другим инженерным хитростям, мощность этого агрегата составит 450 л.с. Исключительно для Европы VM Motori разработает 3,0-литровый турбодизель мощностью около 250 л.с. Предполагают, что с этим мотором будет использоваться 8-скоростной "автомат" ZF. В таком виде внедорожник Maserati вряд ли разочарует.

---

КДМ (комбинированная дорожная машина) - серьёзная и необходимая техника как для коммунальных служб, так и для предприятий, имеющих на своём балансе дороги и, как следствие, обслуживающих их. Такую технику вы можете приобрести у производителя - завода "Коммаш".