Как вы думаете, в скольких кузовах будут существовать новые поколения А и Б классов Мерседеса, проходящие сейчас тесты? Мы сами ответим: в семи! Правда, на двоих, но всё равно. Таким стадом Мерседес решил просто уничтожить своих конкурентов из Ауди и БМВ.
Мерседес решил назвать эти две модели "New Compact Car Class" (NCCC). Хотя, на счёт компактности можно и поспорить. Новый А-класс будет в длину 4280 мм, кроссовер BLK - 4440 мм (соответствует BMW X1), четырёхдверное купе CLC - 4560 мм (немного короче обновлённого C-Class).
А теперь конкретно. А-класс будет представлен трёх-, пятидверным хэтчбеками и кабриолетом. Б-класс - хэтчбэком/микровеном (называйте как хотите), кроссовером BLK, четырёхдверным купе CLC и СLC Shooting Brake. Производство моделей будет налажено в Венгрии и Германии. Новинки будут предназначаться для всех основных мировых рынков, включая Китай и Северную Америку.
Новый B-Class предназначен тем, кому, прежде всего, важны универсальность, комфорт, экономичность и обзорность. Потенциальными клиентами кроссовера BLK станут люди 35-45 лет. А более престижный CLC разместится в нише между кроссовером и хэтчбеком. Симпатичному и функциональному А-классу отводится львиная доля продаж. Ну а CLC Shooting Brake - это высокотехнологичная "тёмная лошадка".
Скажем честно, что А-класс в кузове трёхдверного хэтчбека и кабриолета ещё не утверждён, но если это случится, то это поможет всему семейству NCCC привлечь более молодых клиентов.
Как мы уже миллион раз говорили, архитектура, лежащая в основе классов А и B (платформа MFA), достаточно универсальна для внедрения электрических, гибридных и водородных версий. Также, она подойдёт Infiniti для выпуска самой младшей модели в линейке в 2013 году. Базовые двигатели (бензиновые 1,2-литровый на 110 л.с., 1,4-литровый на 138 л.с. и турбодизель объёмом 1,6 литра на 123 л.с.) являются связующим звеном между Мерседесом с его А и Б классами и альянсом Рено-Ниссан. Эти установки - результат совместной работы, так что они появятся и на моделях других марок.
Но, всё же, с самого начала продаж двигатели будут мерседесовскими. Имеются в виду турбомотор с непосредственным впрыском объёмом 1,6 литра на 122 л.с. и 156 л.с. (внутренняя маркировка - М270), его двухлитровый вариант появится позже; 1,8-литровый дизель (ОМ651) и, основанный на 2,1-литровом агрегате, но с уменьшенным ходом поршня с 99 до 83 мм, мощностью 108 и 136 л.с. Будут предлагаться как шестиступенчатая механика, так и семискоростной "робот" с двумя сцеплениями. Все моторы будут комплектоваться системой старт/стоп.
